丹大快速鐵路（Dandong-Dalian High-speed Railway）是一條連接遼寧省丹東市與遼寧省大連市的以客運為主，兼顧貨運的快速鐵路通道，通過銜接沈丹高速鐵路、沈大高速鐵路，形成了遼寧中南部鐵路網的“大三角”主骨架，是中國東北地區第一條客貨混跑的快速鐵路幹線。此線路極大地提升了大連和丹東兩個城市間的交通運輸效率和服務水平，對促進港口經濟和海鐵聯運快速發展，服務東北經濟振興發展發揮了積極的作用。
丹大快速鐵路於2010年3月17日開工建設；2015年10月26日開始聯調聯試；同年11月9日全線試運行；12月17日正式開通運營。
丹大快速鐵路
丹大快速鐵路正線全長293km，設計時速200km/h，共設15座辦理客運業務的車站：丹東站、丹東西站、東港北站、北井子站、大孤山站、青堆站、莊河北站、花園口站、城子坦站、皮口站、杏樹屯站、登沙河站、廣寧寺站、金州站、大連北站。
1、丹東站（Dandong Railway Station）
丹東站
丹東站，位於遼寧省丹東市振興區，是沈丹鐵路、沈丹客專、丹大快速鐵路和丹前線的終點，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站，通過鴨綠江大橋與朝鮮平義鐵路相連，作為中朝兩國的邊境站，擔負著中國商品出口至朝鮮的重要運輸任務。
丹東站始建於1904年，日本修建安奉鐵路並設火車站鐵一浦驛；1912年鐵一浦驛改為安東驛；1914年擴建了安東站場；1965年國務院批准安東市改為丹東市，安東站也改為丹東站； 2009年新站舍竣工，被譽為 “國門第一站”屹立在鴨綠江西岸；2015年擴建新增2個站臺。
2、丹東西站（Dandongxi Railway Station）
丹東西站
丹東西站，位於丹東市振興區湯池鎮復興村西北，距離市中心13.7km，距離丹東機場約5km，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的三等站，總建築面積2500㎡。
丹東西站於2015年12月17日，隨著丹大快速鐵路的開通運營而投入使用。
3、東港北站（Donggangbei Railway Station）
東港北站
東港北站，位於遼寧省東港市新城街道劉家泡村，距離東港市區3km，距離東港站（貨運站）8km，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司丹東車務段管轄的客運三等站，總建築面積4000㎡。
東港北站於2015年12月17日，隨著丹大快速鐵路的開通運營而投入使用。
4、北井子站（Beijingzi Railway Station）
北井子站
北井子站，位於遼寧省丹東東港市北井子鎮，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的三等站，總建築面積800㎡。
北井子站於2015年投入使用。
5、大孤山站（Dagushan Railway Station）
大孤山站
大孤山站，位於遼寧東港市大孤山鎮，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的客運三等站。
大孤山站於2015年12月17日，隨著丹大快速鐵路的開通運營而投入使用；2018年完成擴建工程。
6、青堆站（Qingdui Railway Station）
青堆站
青堆站，位於遼寧省大連市莊河市青堆子鎮，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運四等站，總建築面積1100㎡。
青堆站於2015年12月投入使用。
7、莊河北站（Zhuanghebei Railway Station）
莊河北站
莊河北站，位於遼寧省大連莊河市徐嶺鎮，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運三等站，總建築面積7300㎡，是丹大快速鐵路新建車站中規模最大的車站。
莊河北站於2015年12月17日，隨著丹大快速鐵路的開通運營而投入使用。
8、花園口站（Huayuankou Railway Station）
花園口站
花園口站，位於大連花園口經濟區，距離大連北站111km，丹東站182km，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運三等站。
花園口站於2015年12月正式投入使用。
9、城子坦站（Chengzitan Railway Station）
城子坦站
城子坦站，位於遼寧省大連市普蘭店區城子坦街道大盧村，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運三等站，建築面積1798㎡。
舊城子坦站，建於1927年，原名城子疃站，現更名城子坦東站，已停止辦理任何業務。
新城子坦站於2015年12月正式投入使用。
10、皮口站（Pikou Railway Station）
皮口站
皮口站，位於大連市普蘭店區皮口街道石固村，距離大連北站84km，丹東站209km，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運三等站，總建築面積1496.39㎡。
舊皮口站，建於1927年，原名貔子窩站，現更名為皮口南站，暫停辦理客運業務，辦理貨運業務。
新皮口站於2015年12月17日，隨著丹大快速鐵路的開通運營而投入使用。
11、杏樹屯站（Xingshutun Railway Station）
杏樹屯站
杏樹屯站，位於大連市金州區杏樹街道，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運四等站，總建築面積1200㎡。
舊杏樹屯站，建於1927年，現已取消車站功能，站舍仍然保留。
新杏樹屯站於2015年12月投入使用。
12、登沙河站（Dengshahe Railway Station）
登沙河站
登沙河站，位於遼寧省大連市金州區登沙河街道，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司大連車務段管轄的客運三等站，總建築面積2100㎡。
舊登沙河站，始建於1927年，後改為特鋼廠站，現已拆除。
新登沙河站於2015年12月投入使用。
13、廣寧寺站（Guangningsi Railway Station）
廣寧寺站
廣寧寺站，位於遼寧省大連市金州區二十里堡街道，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的三等站，
舊廣寧寺站，於2015年4月9日停止辦理客運業務，更名為廣寧寺南站。
新廣寧寺站，於2019年8月9日因旅客過少停止辦理客運業務。
14、金州站（Jinzhou Railway Station）
金州站
金州站，位於遼寧省大連市金州區，是隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站，總建築面積13370㎡。
金州站建於1903年；2015年電影《夏洛特煩惱》曾在此取景，將金州站命名“西虹市”站。
15、大連北站（Dalianbei Railway Station）
大連北站
大連北站，位於大連市甘井子區華北路，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為一等站，是中國東北地區重要的鐵路樞紐站之一，也是哈大高速鐵路、丹大快速鐵路、沈大鐵路的始發樞紐站。
大連北站於2005年獲得批覆；2010年開工建設，命名為大連北站；2011年原有的大連北貨運站（入船站）更名為大連東站；2012年12月1日，隨著哈大高速鐵路的開通而投用。2017年大連北站綜合交通樞紐工程正式開工建設，計劃於2021年建成。
大連北站綜合交通樞紐是東北地區建築規模最大、交通方式最齊全的綜合交通樞紐，實現了長途客運、鐵路、地鐵、公交、出租、私家車、水路、民航等8種運輸方式便捷換乘。與金州灣國際機場和大連灣新碼頭客運站，構成大連海陸空客運的黃金三角，共同助推大連國際化城市建設的步伐，完善了大連市現代綜合運輸服務體系，提升了城市整體功能和檔次。
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