2020年經營工作專題視頻會議強調，作為“最強軀體”的集團公司要注重加強自身的總體實力，錘鍊自己叫得響、使得硬的獨門秘技，打造差異化的競爭優勢。
今年，鐵四院將“改革提升”作為工作主線，全面革新束縛企業生產力發展和效能發揮的管理體制、組織機構、運行機制等，全面提升企業發展規模、質量和效益，通過“改革提升”打造設計院自身競爭優勢，進而推進實現“品質四院、百年強院”的奮鬥目標。
特別是在這次疫情中，鐵四院身處“風眼”，面對“後疫情”時期“危”“機”共存的複雜環境，如何緊跟提質增效新步伐，增創品質發展新優勢，考驗著智慧與勇氣。
戰略引領、市場為先，持續健康穩增長
“要加快經營理念轉變，積極成為城市發展的深度參與者，為城市提供規劃、設計、建設、運維等全產業服務，實現由經營項目向經營城市轉變。”鐵四院認為只有轉變觀念，強化城市經營理念，才能充分發揮全產業鏈優勢，更好地為業主提供“一攬子”解決方案。
堅持緊跟國家發展戰略，鐵四院將市場需求“刻在腦海”：今年，在抓牢以粵港澳大灣區、長三角、長江經濟帶為代表的傳統優質區域的同時，集中資源加快佈局磁浮交通、新型軌道交通、大型地下空間、水環境治理等新領域，創造新的增長點。圍繞地方交通基建發展需求，為地方與鐵路企業溝通搭建平臺，增強地方開展工程總承包的意識，深耕大型優質市政總承包項目市場。海外發展聚焦核心市場，分批增設海外分支機構，強化在印度尼西亞、馬來西亞等國的核心市場佈局，因地制宜探索諮詢監理、岩土施工、工程總包等多種業務模式，實現海外業務多元化發展。
2月29日，杭衢鐵路（建衢段）主體工程施工拉開帷幕
作為穩增長的重要載體和支撐，鐵四院將重大項目作為“定盤星”：通過發揮設計院前期規劃的產業優勢，做好做好大通道、大區域、大節點的區域交通規劃，積極推動地方大型基建項目納入國家規劃，做好經營謀劃，加強大項目儲備。同時，更大力度發揮好投資驅動效應，放大資金價值創造能力，以資本撬動市場，促進大體量、戰略性、高效益的項目承攬和新興業務領域開拓。
珠江肇鐵路外業初測
根據疫情導致的基建市場的形勢變化，鐵四院積極發揮技術、資金優勢，瞄準潛在目標，先入為主搶抓機遇。目前，正在推進20餘項設計和總承包投標工作；22家經營窗口均有經營人員駐點開展工作。
深化改革、強化創新，重點突破轉動能
聚焦“新基建”，交通行業的轉型升級正蓄勢待發。面對智慧與交通相融合的市場轉變，鐵四院在高端前沿技術領域全面發力，將創新打造成為新舊動能轉換的主引擎。
2019年開工建設的“站城融合”代表——杭州西站
鐵四院智慧橋樑檢測系統
去年，鐵四院成立了交研中心，鐵路和城軌TOD研究中心.今年，這些專業機構將加快研究綜合交通規劃、站城融合、車站上蓋開發等技術，積極培育和開發市場，同時借鑑智能京張鐵路的設計經驗，依託福廈高鐵等項目，全專業智能技術研究、智慧交通整體解決方案也在加快推進。
面對新興技術孕育的巨大變革，鐵四院正加快研究推進時速600公里高速磁浮和400公里高速輪軌技術，搶佔高速交通發展先機。此外，裝配式建築、生態環保和高鐵物流等技術研究也在加快步伐。
優化運營、精細管理，上檔升級提質效
“我們必須有靈活高效的體制機制，應對不斷的‘變’”。高質量發展對企業發出了“變”的呼喚。今年，鐵四院將通過管理理念、方式的革新，推動企業提質增效。
將智能勘測手段應用到梅瑞鐵路勘測現場
“智能化”不僅是技術的變革，也是突破提升生產效能的利器。要根本解決產能制約，就要加快作業方式和管理模式的升級。鐵四院將繼續深化推廣智能勘察技術，以智能技術推動作業模式變革。目前，“數字四院”建設也漸次鋪開，信息化正與質量、安全、科研以及業務管理全方位融合。
“以質取勝”不僅是企業“生命線”，也是培育發展新動能的不二法寶。鐵四院將切實從設計源頭上融入質量理念，強化全過程風險防控意識，突出重點環節質量安全防控。同時，推動質量管理由“事後被動應對”向“事前主動預防”轉變，由“前期管理”到“全壽命週期管理”轉變，通過加強逐級檢查、現場巡查，打好“設計自查+監督檢查”組合拳。
疫情期間，鐵四院積極為項目設計創造條件，通過加強居家辦公管理，利用遠程辦公、遠程審圖等互聯網系統，在手600多個項目穩步推進。
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