2020年经营工作专题视频会议强调，作为“最强躯体”的集团公司要注重加强自身的总体实力，锤炼自己叫得响、使得硬的独门秘技，打造差异化的竞争优势。
今年，铁四院将“改革提升”作为工作主线，全面革新束缚企业生产力发展和效能发挥的管理体制、组织机构、运行机制等，全面提升企业发展规模、质量和效益，通过“改革提升”打造设计院自身竞争优势，进而推进实现“品质四院、百年强院”的奋斗目标。
特别是在这次疫情中，铁四院身处“风眼”，面对“后疫情”时期“危”“机”共存的复杂环境，如何紧跟提质增效新步伐，增创品质发展新优势，考验着智慧与勇气。
战略引领、市场为先，持续健康稳增长
“要加快经营理念转变，积极成为城市发展的深度参与者，为城市提供规划、设计、建设、运维等全产业服务，实现由经营项目向经营城市转变。”铁四院认为只有转变观念，强化城市经营理念，才能充分发挥全产业链优势，更好地为业主提供“一揽子”解决方案。
坚持紧跟国家发展战略，铁四院将市场需求“刻在脑海”：今年，在抓牢以粤港澳大湾区、长三角、长江经济带为代表的传统优质区域的同时，集中资源加快布局磁浮交通、新型轨道交通、大型地下空间、水环境治理等新领域，创造新的增长点。围绕地方交通基建发展需求，为地方与铁路企业沟通搭建平台，增强地方开展工程总承包的意识，深耕大型优质市政总承包项目市场。海外发展聚焦核心市场，分批增设海外分支机构，强化在印度尼西亚、马来西亚等国的核心市场布局，因地制宜探索咨询监理、岩土施工、工程总包等多种业务模式，实现海外业务多元化发展。
2月29日，杭衢铁路（建衢段）主体工程施工拉开帷幕
作为稳增长的重要载体和支撑，铁四院将重大项目作为“定盘星”：通过发挥设计院前期规划的产业优势，做好做好大通道、大区域、大节点的区域交通规划，积极推动地方大型基建项目纳入国家规划，做好经营谋划，加强大项目储备。同时，更大力度发挥好投资驱动效应，放大资金价值创造能力，以资本撬动市场，促进大体量、战略性、高效益的项目承揽和新兴业务领域开拓。
珠江肇铁路外业初测
根据疫情导致的基建市场的形势变化，铁四院积极发挥技术、资金优势，瞄准潜在目标，先入为主抢抓机遇。目前，正在推进20余项设计和总承包投标工作；22家经营窗口均有经营人员驻点开展工作。
深化改革、强化创新，重点突破转动能
聚焦“新基建”，交通行业的转型升级正蓄势待发。面对智慧与交通相融合的市场转变，铁四院在高端前沿技术领域全面发力，将创新打造成为新旧动能转换的主引擎。
2019年开工建设的“站城融合”代表——杭州西站
铁四院智慧桥梁检测系统
去年，铁四院成立了交研中心，铁路和城轨TOD研究中心.今年，这些专业机构将加快研究综合交通规划、站城融合、车站上盖开发等技术，积极培育和开发市场，同时借鉴智能京张铁路的设计经验，依托福厦高铁等项目，全专业智能技术研究、智慧交通整体解决方案也在加快推进。
面对新兴技术孕育的巨大变革，铁四院正加快研究推进时速600公里高速磁浮和400公里高速轮轨技术，抢占高速交通发展先机。此外，装配式建筑、生态环保和高铁物流等技术研究也在加快步伐。
优化运营、精细管理，上档升级提质效
“我们必须有灵活高效的体制机制，应对不断的‘变’”。高质量发展对企业发出了“变”的呼唤。今年，铁四院将通过管理理念、方式的革新，推动企业提质增效。
将智能勘测手段应用到梅瑞铁路勘测现场
“智能化”不仅是技术的变革，也是突破提升生产效能的利器。要根本解决产能制约，就要加快作业方式和管理模式的升级。铁四院将继续深化推广智能勘察技术，以智能技术推动作业模式变革。目前，“数字四院”建设也渐次铺开，信息化正与质量、安全、科研以及业务管理全方位融合。
“以质取胜”不仅是企业“生命线”，也是培育发展新动能的不二法宝。铁四院将切实从设计源头上融入质量理念，强化全过程风险防控意识，突出重点环节质量安全防控。同时，推动质量管理由“事后被动应对”向“事前主动预防”转变，由“前期管理”到“全寿命周期管理”转变，通过加强逐级检查、现场巡查，打好“设计自查+监督检查”组合拳。
疫情期间，铁四院积极为项目设计创造条件，通过加强居家办公管理，利用远程办公、远程审图等互联网系统，在手600多个项目稳步推进。
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