福特翼虎Kuga插电式混合动力SUV在纯电力条件下表现最佳
当以纯电动模式行驶时，福特Kuga PHEV处于最佳状态。发动机在起动时有点刺耳，CVT变速箱并没有给驾驶带来任何好处。值得庆幸的是，Kuga有足够的空间供所有家庭使用。ST-Line带有大量工具包。尽管它具有35英里的纯电动续航里程（更现实的是28-30英里），但您仍需要定期使用插头才能发挥其全部潜力。过于依赖汽油发动机，您会很快意识到，拖着一个大电池却无法使用它会严重影响燃油效率。如果您将Kuga拨入其“ EV Charge”设置，情况还会更糟。
每天为PHEV充电会向汽车展示最佳状态。没有快速充电功能–相反，使用7.4kW家用壁挂箱，您可以在3.5小时内充满。标准的三针插头应在大约六个小时内完成相同的工作。
当您深入研究汽车的多种驾驶模式时，复杂性就会到来。不仅有通常的“正常”，“环保”和“运动”设置，还有“打滑深雪/沙地”模式。但是，此Kuga仅提供前轮驱动。最重要的是，电动传动系统有四个设置。前面提到的“ EV充电”使用发动机将电池充满，而“ EV Now”则优先考虑剩余的电能。“ EV Later”保持充电状态，“ EV Auto”使用汽车的电子设备确定汽油和电力输送的最有效组合。
充满电后，Kuga会以近乎静音的速度离开。混合动力总成，加上Kuga的提升的行驶位置和良好的视野，使在城镇行驶变得非常容易。在这里，Kuga PHEV处于最佳状态。您永远不会称其为快速，但是力量是即时的，并且过程很顺畅。单击档位选择器上的“ L”按钮，可以提高制动再生的水平。它不允许单脚驾驶，但有助于使城市徒步旅行尽可能高效。只要您有足够的电量，Kuga就会以不超过引擎的速度以最高85mph的速度运行。
模型： 福特Kuga 2.5 Duratec PHEV ST-Line
价钱： 35,185英镑
发动机： 2.5升4缸汽油PHEV
功率： 222马力
传输： 单速CVT自动前轮驱动
0-62mph： 9.2秒
最高速度： 125英里/小时
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