影響一輛車加速表現的因素，不僅有發動機，還有變速箱、傳動機構、車重、車廠調教、輪胎、風阻係數、駕駛員水平甚至測試當天的氣溫、風向與路況等等。總之是非常複雜。
既然如此，不妨就讓事情簡單點。這次我們根據廠家或媒體測試得出的加速時間，列出了20萬以內，0-100加速最快的10款車。
第十名：福特 福克斯
車型價格：13.48萬起
動力系統：1.5T/8AT
加速時間：8.9S
接近9秒的百公里加速成績，是全新一代福克斯給大家交出的答卷。雖然成績算不上很優秀，但榜單中除了前4名之外，其它車型都沒能進入8秒以內。作為一個三缸機車型，其加速水平也可以說是合格了。
第九名：別克 威朗
車型價格：16.39萬起
動力系統：1.5T/7速雙離合
加速時間：8.8S
排名第九位的是別克威朗，歐寶雅特的車身外形加上通用自家的1.5T發動機，使得兩廂版威朗成為了一款有顏值跑得也不慢的“小鋼炮”。
第八名：本田 思域
車型價格：12.99萬起
動力系統：1.5T/CVT
加速時間：8.7S
熱度極高的本田思域，自然也出現在了排名之中。然而第八名的位置，不知道大家是否還算滿意。思域的排名之所以“只能”排在第八位，CVT變速箱的使用多少產生了一定影響。但這就是本田啊。
第七名：榮威 i6
車型價格：11.68萬起
動力系統：1.5T/7速雙離合
加速時間：8.5S
從官方給出的數據來看，i6比思域的百公里加速，還要再快上0.2秒。但這有兩個前提條件，一是i6的變速箱為雙離合，再一個是最大扭矩i6還比思域多了30 N·m。在此情況下，快上0.2秒其實並不算多。
第六名：奧迪 A3
車型價格：19.10萬起
動力系統：1.4T/7速雙離合
加速時間：8.4S
奧迪A3是進入此榜單的唯一一款豪華品牌車型。本來寶馬國產三廂款1系，價格也在20萬以內，但是加速成績卻未能把福克斯擠下去。對於考慮豪華品牌的消費者來說，如果對車輛加速比較在意，那就只能選擇A3了。
第五名：大眾 高爾夫
車型價格：15.69萬起
動力系統：1.4T/7速雙離合
加速時間：8.2S
高爾夫7與奧迪A3同樣來自大眾的MQB平臺，而所搭載的發動機結構也基本相同。在此情況下兩車的加速成績幾乎一樣也就再正常不過。但是相對於奧迪A3，高爾夫7的操控水平還是差了一點，更加偏向柔和駕駛。
第四名：領克 03
車型價格：13.68萬起
動力系統：1.5T/7速雙離合
加速時間：7.9S
領克03從上市開始，廠家就給了這款車一個非常運動的車型定位。而也正是從領克03開始，榜單中的車型在百公里加速時間方面，進入了8秒以內區間。而且這個成績，比同樣使用三缸發動機的福克斯，快了整整1秒。國產品牌的厚道，看來是全方位的。
第三名：名爵 MG6（混動版）
車型價格：16.98萬起
動力系統：1.0T/2擋自動+電動機
加速時間：6.9S
作為與榮威i6使用同一款發動機的MG6，其汽油版車型加速成績就已經非常不錯了。但是廠家推出的混動版，因為有了電動機的介入，在加速方面就比汽車車更有優勢。6.9秒的成績，又是比領克03還快了整整一秒。
第二名：現代 菲斯塔
車型價格：13.38萬起
動力系統：1.6T/7速雙離合
加速時間：6.8S
講真，我們並沒有找到菲斯塔的官方加速成績。但是有不少媒體確實對菲斯塔進行了實測，在結合多方成績之後，6.8秒成為了一個比較客觀，同時也是非常了不得的成績。看著這樣的成績和車型價格，突然讓人覺得，現代果然是把自己當自主品牌來賣了。
第一名：比亞迪 秦Pro（混動版）
車型價格：14.99萬起
動力系統：1.5T/6速雙離合+電動機
加速時間：5.9S
第一名，比亞迪秦Pro新能源，百公里加速6秒之內。不愧是做電池起家的車企，在混動方面確實有一套。不過說來有趣，秦Pro 5.9S的加速成績，並非是在純電模式下跑出來的，而是HEV混動模式中產生的。但無論怎樣，15萬買到一輛百公里加速7秒以內的車，始終是一件很爽的事情。
以上就是前十的全部排名。如果沒有出現某款本應該出現的車，很可能是廠家沒有給出這款車的官方加速成績。大家理解一下。
對於20萬以內的車型，有人覺得百公里加速並不重要，還不如多省點油。也有人覺得既然是車，那無論多少錢，“速度感”都是不能忽視的一項。對此，你又怎麼看呢？
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