車標作為識別車輛的標誌，有著舉足輕重的作用，一個車標設計的好壞能夠一定程度地影響著消費者對這個品牌的印象，因此，我們也有看到過不少車企除了對產品的換代之外，也有可能會對車標LOGO進行換代，換用車標LOGO除了樹立新鮮的形象之外，也有可能帶來一定的銷量，早在此前，北京汽車曾因為被網友吐槽更換了車標，之後的銷量確實有所增長，也有和寶駿出發點一樣的，為了拋開以往在消費者中的廉價感，更換車標重新定位自身品牌，又或者是因為車標與其他品牌的相似而更換，不過無論如何，車標作為一個品牌的代表，是對一個優秀企業形象的識別和傳播有影響的。
近日，起亞總裁樸漢宇在接受採訪時透露，起亞將在今年內更換新的品牌LOGO，或許將在10月份完成發佈，對於一個車企來說，更換車標並不是一件小事，而起亞為什麼會選擇這種方式呢？我們可以慢慢探討一二。
更換車標無非幾個因素影響：撞標、銷量、品牌定位。撞標可以排除，從銷量上分析，2019年現代起亞集團在全球汽車總銷量達719萬輛，並沒有達成760萬輛的目標，而且隨著菲亞特克萊斯勒和標緻雪鐵龍的合併，現代起亞的名次將會往下跌一些，看起來似乎就是因為銷量的原因，但是，我們忽略了一些因素，2019年本來就是全球車市繼續低迷的一年，其實不僅是起亞，其他不少品牌都下跌不小，而且起亞在2019年應對車市的低迷作出不小的調整，很長一段時間都是處於儲備狀態，其銷量成績是可以理解的。
況且，起亞在中國的市場上可圈可點，尤其是後半年的表現相當突出，2019年全年累計銷量289995輛，12月份更是銷量達31258輛，環比增長42%，儘管從全年看，銷量並不算特別搶眼，而後半程開始發力也能看出起亞的方針對了，消費者被吸引到了，2020年是全新的開始，起亞完全沒有必要去更換LOGO。如此一來，銷量或許對於其決定有小部分的影響，但不是起亞更換LOGO的主要因素，那麼，起亞到底是為何提出更換LOGO呢？
更大的可能是因為品牌的定位，隨著“新四化”的推進，不少車企已經慢慢開始轉型，起亞在中國的戰略在2019年末也被提及過，未來將更加註重“電動化、網聯化、智能化、共享化”，除了引進新的競品外，將會在電動車產品矩陣、智能網聯、無人駕駛等方面去深化，而且，起亞在此前發表的新純電動概念車Imagine上，使用的徽標與新的LOGO極為相似，雖然目前並不知道哪款車型將首先使用新的LOGO，但是從純電動概念車上看出，起亞未來也許會將新LOGO使用在電氣化產品上，如此看出，新LOGO的出現，一定程度上代表著起亞將會轉型，重新樹立新的品牌形象，走發展電氣化產品的之路。
值得一提的是，對於一個品牌來說，更換新LOGO需要的不僅是勇氣，而是花費大量的時間和金錢，不難看出，這次起亞對於樹立全新的形象是非常堅決的，而新LOGO相比以往的設計上變得更加扁平化，而且將“KIA”三個字母連在一起，看起來也更好看、飄逸，頗有中國草書風範，也許這是起亞對中國市場的重視吧。
結語：起亞今年內將更換LOGO，或許將於10月正式公佈，但從該行動中能探知一二，起亞想要重新樹立全新的品牌形象，未來也許將側重電氣化產品的發展，同時，也將會有大量新的競品在今年推出，相信起亞也能憑藉著其決心，完成品牌全新形象的塑造，未來市場很有看頭。
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