固守己见or良心车企？马自达5月国内销量17385台，同比下滑29%

近日，有权威媒体从马自达官方获悉，马自达品牌5月在国内销量为17385台，同比下滑29%，其中长安马自达5月销量11227台，一汽马自达5月销量6158台。纵观2019年，马自达在年初制定了全年27万台的销量目标，但1-5月累计销量仅86771台，同比下滑31.4%，进度已经大幅度落后。

在国内市场，长安马自达相对而言具有更多的产品，所以在销量方面也一直优于一汽马自达。其当家车型当属马自达-昂克赛拉，凭借“魂动”的高颜值外观设计、“创驰蓝天技术”带来的极致操控和运动，俘获了一大批消费者。而全新一代的马自达3，将于今年下半年上市销售。更加运动激进的外观，全新创驰蓝天-X发动机，将进一步提高其竞争力。马自达品牌在国内市场能否触底反弹，全新马自达3的市场表现将会是最重要的因素。

一汽马自达在国内的形势更加严峻，在国内车市“寒冬”之际又缺失走量的紧凑级轿车的情况下，仅靠马自达-阿特兹和CX-4两款车型“强行”支撑，其销量呈现逐步下滑的趋势。如今，随着越来越多跨界轿跑SUV上市销售，CX-4已无明显优势。在国内，B级轿车的设计更年轻化、运动化，阿特兹也不再一枝独秀。虽然拥有不错的产品竞争力，但较高的售价使其在竞争中，并不具备明显的优势。

此前马自达公布了2018年财报（2018年4月1日-2019年3月31日），马自达净利润为40.58亿人民币，同比下滑高达43%。面对严峻的形式，笔者认为马自达只有通过新车型的投放丰富产品线，并改变市场策略才能力挽狂澜。