自立124
薩姆-6在當時還是比較先進的，是世界上第一種採用整體式固體衝壓和固體火箭組合的發動機的導彈，速度將達到2.8馬赫，射程24公里。薩姆-6導彈的彈頭為尖卵形，彈體呈圓柱形。中部有衝壓發動機進氣孔，進氣道向後延伸，形成世界首創的固體火箭和衝壓一體化發動機。
薩姆-6導彈採用多波段多種頻率制導雷達工作，抗干擾能力強，殺傷概率也很高，反應速度也快，命中精度也比較高。薩姆-6導彈配置有點奇怪，它本身是不攜帶雷達系統的，需要專門的雷達車提供雷達搜索支持。也正因為如此，薩姆-6導彈一般開機後沒多久就會對目標進行打擊。
薩姆-6防空導彈最基本的配置是一輛三聯裝導彈發射車，乘員3人，一輛制導雷達車，乘員4人，是專門用來進行野戰防空作戰的，可以對付亞音速、超音速的飛機。薩姆-6導彈是經過實戰洗禮的防空導彈，也曾在戰場上拿下過彪悍的戰功。在1973年第四次中東戰爭中，埃及和敘利亞在18天的對以色列交戰中，使用薩姆-6防空導彈系統擊落了41架以色列戰機，給以色列空軍造成了巨大的損失，薩姆-6可謂是一戰成名。
到了1999年3月24日的科索沃戰爭，慢慢老去的薩姆-6導彈依然為南聯盟防空部隊擊落了3枚“戰斧”巡航導彈，為薩姆-6防空導彈系統增加了防禦巡航導彈的實戰能力。更可喜的是還在當天擊落了一架北約的“旋風”戰鬥機，連美國的F-16戰鬥機也被擊毀一架。
即使如此，薩姆-6防空導彈系統的缺點也是不容小視的，有可能是蘇式防空導彈的緣故，薩姆-6導彈在制導系統技術方面有點不盡人意，由於採用了大量電子管，讓薩姆-6導彈的體積變得有點臃腫、耗電量也隨著變大、操作的自動化程度相應的也變得比較低。更讓人難以接受的是薩姆-6導彈維修起來非常麻煩，一旦有任何的損傷，就只能退出戰場，退出戰場後的緊急維修能力相應的也比較差，不利於戰場的消耗。
現在薩姆-6防空導彈雖然在西方先進戰機和導彈的攻擊下，難以招架，但是還是在捷克、波蘭、敘利亞、印度、伊拉克、利比亞、阿爾及利亞、埃及、安哥拉、古巴等國還有裝備和部署。
科沁雜談
當年埃及敘利亞都裝備了薩姆6地空導彈，也打下了不少以色列F4鬼怪式戰鬥機。但後來在敘利亞貝卡谷地之戰，薩姆6導彈19個連陣地被全殲，以空軍無一損失。薩姆6屬於中空地空導彈，早已經淘汰，俄軍已經退役了。
