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美国主要是通用、福特和克莱斯勒。
优点：美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。
德国制造一直深受消费者的喜爱，德国人严谨的工作态度也让消费者对其产品信任和放心。虽然大众出现了不少问题，但是德系车的总体安全还是让人比较放心的，给德系车五颗星，也算是一种信任！
实用性：德系车，说到实用性整体上也还是不错的。德系车在传统技术上，还是比较有优势的，操控性稳定，车内空间舒适，油耗也不太高。消费者熟知的奔驰、宝马、奥迪、大众等品牌车型整体都有很不错的表现
优质车资源
以前在单位经常开一辆大众车和一辆本田车，美系车便宜，操控好。日系耐开，但很吵。
美系车在当前中国并不是特别受欢迎，所以优点是比同级别车便宜。
如果，不是重度使用只是代步。我觉得可以考虑美系。16万就可以落地一辆新款迈锐宝，日系你只能买到卡罗拉。同价位操控，美系比日系甚至德系车好。
鲁西南快讯
作为一名美系车的车主，美系车在操控上来说还是挺不错的，方向盘的力度适中，不会太沉也不会太轻，操控上避震的软硬度也不错，支撑较好，在过弯的时候很有信心，在一些美系性能车上，操控更是没得说！在家用车领域，美系车相比于德系法系的那种过于作作的紧致感相比，美系车在操控的调教上要比德系法系来的游刃有余！
闲车話事
操控最好的还是法系，但是法系车从设计、调校和理念上都比较偏执，很难做到各项平衡，我行我素，喜欢的人很喜欢。不喜欢的各种吐槽；德系的方向是更最求平衡，其实即便是号称运动性出色的宝马也是相对平衡的，相对中庸才能满足大部分人的需求，所以德国车卖得这么好呢！
最后说说美国车，传统美国车其实在全球是没有什么市场的（本土除外），和操控也没有半毛钱关系，不过……美国人有钱呀，收购欧洲的车厂呗，所以美国品牌在中国卖的车，但凡和操控挂钩的，基本都源自欧洲，不是原型车来源于欧洲，就是欧洲团队设计的。
520胡豆
先做一个比较，法系＞美系＞德系。
美系车虽然爆发性有余，但是协调性不足，比如福特蒙迪欧。
法系车这几年越发的没落了，但是像标志308操控还是不错的，家用性上面更好一点。
德系车现在除了高尔夫好像都主打家用系列了，操控方面家用足够，你想去浪，估计玄乎。
