凡事預則立，不預則廢，廣汽本田過去一段時間的表現很好的詮釋了這句話。19年推出混動雅閣、混動奧德賽、混動皓影迅速把消費者的關注度吸引了過去，又在今年的首場新車發佈中，將新繽智、皓影、中期改款冠道放在一起形成SUV家族。
去年上市的皓影彌補了廣本缺少緊湊型SUV的遺憾，本輪冠道的中期改款自然要承擔SUV產品線旗艦的責任。造型趨於家族化，用年輕的雅閣前臉替換掉以前略顯呆板的設計，加上全車更加圓潤化，並且搭配雙色塗裝車身，冠道適時的做出了外形上的改變。
而不變的依然是冠道自出生以來就留給人最深刻印象的大空間，如果說漢蘭達是臺小七座中級SUV，那麼冠道就是大五座的典型代表，不追求空間上的多變，注重的只有兩個字——寬敞。
價格從22萬-33.28萬共計八款車型，全系符合國六排放標準，享受整車三年或十萬公里保修政策。動力總成依然是消費者熟悉的1.5T匹配CVT和2.0T匹配9AT，最大輸出分別為193馬力和272馬力。
1.5T發動機版本依然最值得推薦，其中240TUBRO 舒享版和240TUBRO 尊享版，分別適合預算有限和對配置有要求的消費者。舒享版車型基本配置全部在列，而尊享版車型則增加了包括L2駕駛輔助、電動尾門、座椅加熱等。而在定價方面，舒享版承接皓影的高配車型，給消費者一個更多的選擇，如果對空間需求不大則可以選擇混動皓影，如果對空間有剛需則可以選擇冠道，非常精明的定價策略。
2020款新繽智
皓影 銳·混動
三款SUV在定位上拉開差異，針對不同的目標人群，新繽智以低售價高價值吸引潮流一族；皓影配合混動系統針對都市人的日常通勤；而冠道則將面向精英人群的多種生活場景，三車緊密配合佔領“80/90/95”人群的SUV用車場景。
而在本次中期改款冠道上市之前，廣汽本田宣佈將於4月1日合併了本田汽車（中國）有限公司，繼黃埔、增城兩個廠區的三條整車生產線，廣汽本田將新增第四條整車生產線，將年總產能擴展到了77萬輛。
除了消費者關心的產品本身與產能之外，去年廣州車展，廣汽本田正式發佈了全新服務品牌主張“FUN LINK創享車生活”，以3.0服務模式響應新時代消費者的需求。同時根據最新《中國汽車保值率研究報告》顯示，廣汽本田以61.5%的高保值率榮膺廠商保值率冠軍，旗下多款車型也憑藉高品質與優異的實力，在各細分市場保值率榜單中斬獲2個No.1、4個No.2佳績。
廣汽本田在產品、產能、售後服務三個體系相互支撐協調的大背景下，在2020年這個特殊的時期，也許真的可以“坐看雲捲雲舒,靜聽花開花落“。
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