疫情對網約車的影響是暫時的，出行需求仍然存在。
近日,記者對曹操出行董事長劉金良進行獨家專訪,講述變局之下,一家B2C網約車平臺的行動與思考。
疫情影響有限,定製化車輛有序推進
受此次疫情影響,國內網約車市場一度停擺。從司機、到平臺到上游的供應端企業都感受到寒冬的凜冽,但是對於這一現象,劉金良顯然是屬於樂觀派。他開門見山地表示,“疫情對我們的影響只是暫時的,出行需求始終存在。”
隨著疫情緩解,復工復產有序進行,曹操出行業務水平迅速恢復到往常的90%。“隔離膜會陸續撤掉,但是從長遠來講,乘客和司機之間隔離是一種安全舉措。”
據介紹,曹操出行早已開啟對定製化車型的探索,此次疫情期間更是聯合吉利商用車集團旗下的倫敦電動汽車公司LEVC,投入研發全方位健康版英倫TX車型。而這款車型具備除菌消毒等特性,專有乘客艙噴霧消毒技術,並通過全封閉隔離雙艙的設置保證乘客與司機的安全。
網約車進入存量競爭,為無人駕駛做準備
疫情之下,外界一度出現唱衰曲調,認為網約車市場已經觸及天花板。劉金良認為,“網約車還遠未到達天花板,應該是增量較小,更多的是進入存量市場競爭。”並且他預測,“未來一個重要趨勢是網約車有一個總量限制。如此一來,出租車、網約車都能夠在比較健康的環境下成長,消費者也能夠得到比較安全舒適的服務。”
劉金良向記者透露,今年下半年曹操出行將聯合吉利及具有國際化背景的自動駕駛供應商開始進行自動駕駛測試工作,並希望在杭州亞運會之前實現載人測試。
在未來,除了自動駕駛車輛即將落地開花,劉金良還表示曹操出行將始終堅持初心,以乘客為尊,依託汽車製造商的優勢,打造出行專用車輛,為用戶帶來全新乘坐體驗。
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