铃木已经退出中国市场。我感到惋惜。中国早期面包车的发展还是要感谢铃木。铃木是1984正式进入中国，也是最早进入中国的日本车企。早期的面包都有铃木的影子。
80.90年代奥拓、羚羊、雨燕满大街都是。可那是历史，随着各大车企进入中国，人民的生活已经转入小康。口味慢慢发生变化。本田飞度第四代车型也快走进中国，通过日本上市的图片，我觉得一定有是爆款。同样是日本车企，同样AO定位的车，别人的车就是买得好，什么原因，自己去想！
铃木活的最滋润的是印度市场，他们的现状和中国90年代一样，大众刚过温饱线，有台便宜、经济的车代步就可以。外型和空间目前还不在考虑范围。不过印度也是发展中国家，收入的提高需求也会改变。本田、丰田也在窥视印度市场，当他们真正进入印度市场你再退出印度吗？
铃木放弃中国市场，只能说你们自己故步自封，最早的进入中国，也是最早离开中国市场的。不觉得可惜吗？你也是有拿得出手的车型新款吉姆尼。可惜你的离开，中国是多么大的市场，想买只能通过平行进口28万。
铃木败走中国是因为不去研究中国人的消费心里，中国人喜欢什么车？也缺少一个假想敌。你不是独孤求败，不进则退。
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