“堅持正向研發和過度研發，哈弗H6神車光環和冠軍地位源自不斷的自我挑戰和超越。”3月27日，在“哈弗十冠嘉年華”水滴汽車APP直播間裡，資深汽車媒體人、汽車頭條創始人張耀東談起哈弗H6時表示。
回顧過去十年，SUV市場呈現井噴式發展。長城敏銳的抓住了SUV市場剛剛起步的契機，於2009開始實施聚焦SUV品類戰略，2013年哈弗品牌正式獨立。經過多年發展，哈弗品牌“SUV專家”的烙印已經成功佔領消費者心智。
2011年8月，長城汽車天津生產基地首臺哈弗H6成功下線，從此一代“神車”的神話正式開啟。8年時間裡，哈弗H6成為全球首款銷量突破300萬輛的中國品牌車型，開創出了一個SUV新時代。
細數下來，哈弗H6誕生至今已經創造6個“第一且唯一”的傳奇戰績：全球銷量突破300萬、僅用8年就達成300萬的中國品牌車型、連續5年進入全球年度SUV銷量榜單Top10、連續7年累計81個月銷量冠軍、月銷超8萬、連續5年用戶滿意度第一。
所有的成功都不是偶然，哈弗H6累計81個月銷量冠軍，背後的必然因素是什麼？在張耀東看來，“正向研發+過度投入”正是哈弗H6的成功秘訣，其發展軌跡對於中國汽車產業的借鑑價值非同一般。
面對哈弗H6 300萬的銷量成績，對於消費者來說，可能更多的是感慨和讚歎。但作為一名資深汽車媒體人，張耀東明白，“神車”誕生的背後，首先源自哈弗領先的全球研發體系和精湛的製造工藝，同時也源於哈弗在專業SUV領域的不斷迭代與進階。當然，這也與其過硬的產品質量、獨到的創新設計以及完善的售後服務等是分不開的。
作為國內最早開始正向研發的企業，長城始終堅持“過度投入”策略，先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建以保定總部為核心，輻射歐洲、亞洲、北美的研發佈局。每年，長城哈弗都會在研發上投入巨資，它是首個真正靠自己的努力，攻克發動機和變速箱技術的中國車企。
沒有一絲努力會被辜負，正如長城汽車徐水工廠廠區內醒目的標語：“每天進步一點點。”多年來，哈弗品牌厚積薄發，用哈弗H6開闢了一個全新SUV市場格局。同時，憑藉最懂中國消費者的強大產品力，哈弗H6逆襲合資品牌，改變了國人的汽車消費觀念以及對自主品牌的認知。
我們也能看到，哈弗H6的進化歷史就是自主品牌車型發展史的樣板，從外採零部件到自主研發製造、從自吸到渦輪增壓、從小排量到大排量、從單一車型到強大的產品矩陣、從追求實用到智能網聯……哈弗對於滿足用戶需求的偏執，對於產品品質追求的偏執，對於消費趨勢洞察的偏執，足以讓消費者對哈弗H6充分認可，也讓哈弗品牌成為了SUV市場的金字招牌。
如今，哈弗品牌頭頂H6單車全球銷量300萬，品牌全球銷量600萬光環，正向全球市場進軍。在哈弗品牌崛起之前，中國汽車市場經過半個多世紀的發展，合資品牌一直處於上風。哈弗H6能夠在SUV市場突破合資品牌的“圍剿”，穩坐銷冠寶座，甚至走向海外，無疑讓自主品牌看到了希望，給了自主品牌 “走上去、走出去”的信心。
2019年，哈弗發佈了“5-2-1全球化戰略”，即用5年時間，實現年銷量200萬，成為全球專業SUV第一品牌。“我們就是要向跨國品牌下戰書，走出去，與他們正面競爭，讓中國製造成為世界矚目的焦點，也讓全球消費者感受到中國品質和中國力量。”哈弗的宣言鏗鏘有力。
目前，在全球化思維和視野下，哈弗已經形成了研、產、銷的全球化佈局，有能力在全球市場贏得一席之地，甚至引領中國品牌走出國門走向世界。
而在哈弗全球化進程中，哈弗H6也是一張必不可少的中國名片。如果說哈弗品牌已經在世界繪製廣闊藍圖，那麼H6則是哈弗全球化的最佳成果。哈弗H6的成功不僅僅是一個產品的成功，更是中國製造業崛起的標誌。300萬銷量的積澱，多個海外市場銷量第一的成功，既是哈弗全球化進程的巨大跨越，也是中國品牌贏得全球汽車行業話語權的全新里程碑。
生於中國，志在全球。偉大品牌的目光，總在最高遠處。從國民神車到全球神車，哈弗未來的主戰場在全球，哈弗H6面臨的對手也會更強大。但張耀東對哈弗全球化充滿信心，“冠軍的對手，是自己。哈弗品牌能夠矢志不渝地持續挑戰和突破自己，實現全方位的不斷進步，其必然也會在全球市場創造一個新的格局，哈弗H6也有望續寫‘神車’之路。”
閱讀更多 水滴汽車App 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 捍衛我的中國賽主場 長城
