最近受美疫情影響，全球市場大幅下跌，A股也難獨善其身。市場目前避險情緒升溫，黃金概念表現亮眼，市場打板成功率極低，很多個股都是當天高位開花，市場操作風險加大，目前龍頭金健米業（糧油）和航天長峰（醫療器械），但參與成本較高不建議追，農業板塊本週基本到頭了，資金大概率抱團新題材繼續抱團取暖，下一個金健米業會是誰呢？穩定經濟三板斧：基建、地產、汽車，昨天汽車消費概念漲停較多，個股推薦繼峰股份（新能源+特斯拉），目前的追高策略只認龍頭，看準了吃肉，看錯了就是大面，建議小倉位參與，楚天高速就是賭政策預期，希望本週不負眾望，勇闖天涯！
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新能源汽車： 2017年6月7日晚間公告，公司與中車綠脈共同投資設立寧波中繼，由寧波中繼發起組建軌道交通座椅及汽車零部件產業投資基金。產業投資基金擬募集總額不超過15億元，可分多次募集。除寧波中繼投資1000萬元外，剩餘投資資金向包括公司在內的投資人募集，其中公司參與認購基金份額合計不超過5億元。參與設立該基金可幫助公司通過對軌道交通PPP項目投資，來佈局新能源汽車領域。
特斯拉： 2020年1月9日公司在互動平臺稱：公司控股子公司德國格拉默和特斯拉有業務合作，所以本公司已經進入特斯拉供應鏈。目前，特斯拉業務收入佔集團收入比例較小。
要點一:37.54億間接控股D國Grammer
2019年8月，公司重大資產重組事項獲核准批覆。公司以7.59元/股非公開發行可轉換債券支付40,000萬元、7.59元/股非公開發行股份共計384,189,721股及支付現金43,800 萬元合計作價375,400萬元購買繼燁投資100%股權，同時非公開發行股份及可轉換債券募集配套資金不超過79,800 萬元，用於向交易對方支付現金對價、支付本次交易的中介機構費用、償還債務及補充流動資金。本次交易完成後，公司通過持有繼燁投資100%股權間接持有目標公司Grammer84.23%股權，截至2018年9月6日，繼燁（D國）已完成對於Grammer約84.23%股份的收購。Grammer系主營業務為乘用車內飾及商用車座椅系統研發、生產、銷售的D國上市公司。Grammer收購的ToledoMolding系北美市場功能塑料領域汽車零部件主要供應商，可通過工程服務及產品銷售相結合的方式為客戶提供從原型設計、測試、模具製作到功能塑料產品銷售的一攬子服務，具備較強的客戶響應能力。通過取得目標公司控制權，上市公司將滲透進入Grammer及ToledoMolding既有業務領域，打造全球化覆蓋的營銷網絡，實現自身業務領域的全球化延伸。
要點二:軌道交通座椅
2017年6月，公司與中車綠脈簽署《軌道交通座椅及汽車零部件產業投資戰略合作協議》，雙方共同投資設立寧波中繼，由寧波中繼作為普通合夥人發起組建軌道交通座椅及汽車零部件產業投資基金。產業投資基金擬以有限合夥形式組建，寧波中繼為該有限合夥企業唯一普通合夥人並執行合夥事務。產業投資基金擬募集總額為不超過人民15億元，可分多次募集。公司作為有限合夥人參與認購基金份額合計不超過5億元。基金的主要投資方向為參與軌道交通座椅及汽車零部件產業投資併購；參與軌道交通及城市新能源交通整體解決方案PPP項目投資；參與軌道交通座椅及汽車零部件產業基地建設投資。
要點三:國際業務發力
經過多年籌備，公司於2014年在德國成立了德國繼峰，同年在捷克成立了捷克繼峰。德國繼峰定位為公司在歐洲的研發和商務平臺，捷克繼峰為生產基地。德國繼峰積極與德國寶馬、德國大眾等歐洲的主機廠接洽，並陸續獲得了主機廠訂單及同步研發項目，公司亦採用了擔保等方式給予支持。德國繼峰獲得大眾、寶馬、保時捷等高端客戶是公司海外擴張的重大成果。公司的業務從中高端市場，進入高端市場。訂單的獲取說明繼峰不僅擁有有競爭力的成本優勢，更擁有為高端品牌配套的技術水平及質量保證。未來幾年，隨著德國繼峰的發力，海外訂單的不斷增加，歐洲市場將是公司業績增長的重要亮點之一。
要點四:乘用車座椅頭枕優秀供應商
公司為乘用車座椅系統零部件製造商，主營業務為乘用車座椅頭枕及扶手的研發、生產與銷售，主營產品包括乘用車座椅頭枕、頭枕支桿、座椅扶手。整車廠客戶主要有：大眾、保時捷、寶馬、戴姆勒、福特、捷豹路虎等國外整車廠；一汽大眾、華晨寶馬、長安福特、神龍汽車、廣汽菲克、上汽通用五菱、日產、本田、豐田、馬自達等合資品牌整車廠；長城、吉利、一汽轎車、廣汽乘用車、比亞迪等國產品牌整車廠；新能源整車廠車和家、蔚來、小鵬等。一級座椅廠客戶主要為安道拓（原江森自控）、李爾集團、佛吉亞、麥格納、泰極、豐田紡織、德爾塔等國際知名座椅廠商。
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