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全新升级款 KTM 1290 超级公爵 从之前外媒曝光测试伪装车的时候便给予大排量街车界一个不小的震荡，自从KTM在2014年推出1290超级公爵车型，至今依然稳坐大排街车上把位。
从第一款超级公爵至今，总共就进行了2次升级更新，上一次更新还是在2017年，而每一次的升级都伴随当时最前端的发动机技术和电控系统以及其他新兴技术，使得这个野兽能够不断的提高，也给车手带来一次次的驾控惊喜。2014年，1290超级公爵当时的发动机功率达到150.7匹，2017年第一次升级便升高到177匹，如今第二轮升级又将马力提升3匹。
超级公爵外观和底盘是此次升级的重点。加长的后单摇臂和全新轮毂以及全新设计的车架配合更轻的全新WP悬挂，将车重降低了约6公斤，在满足相应续航能力的前提下，油箱容量从之前的18L改为16L也从一方面减少了整备质量，使得操控性能较老款提升至一个新的层次。全新的BEAST技术、快速换挡、滑动离合、Brembo卡钳、TFT仪表也是一样不差。
全新的外观设计也使得整个车身线条更加灵动、张力十足，提供两种颜色选择，车架依然为KTM的传统橙色
2020KTM 1290SDR的推出应该也是和前不久杜卡迪新上市的StreetFighterV4S来共同竞争街车霸主的席位，期待两款车的市场表现。
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