KTM重量级探险猛兽1290 Super Adventure根据定位分三个版本，分为R版、S版和T版。
三款车的显示仪表都采用全新的6.5吋 TFT显示屏幕，也备有TPS胎压检测系统。R版和S版拥有全新造型的LED头灯，感觉似外星人。
R版主攻越野，S版主攻街道。三个版本在一起就更加显得各个版本的特点了，KTM也是用这样三款车取代了原先的1190 Adventure。
三款车的引擎全部一样，都是现款1301cc LC8 V2引擎。但是引擎进气部份有改良，令进气效率更高。
新车马力仍是160bhp和14.24kg-m，全部装配Bosch的MSC稳定系统，附有Cornering ABS和Cornering Traction Control功能，并有多种动力模式选择。
1290 Super Adventure T
现款的1290 Super Adventure T版本。因为带有边箱和防撞护架，车款定位是以旅行为主，介乎R版和S版之间。
铝合金轮圈，前轮直径19吋，后轮是17吋。巨型的30升油缸，保证了超长的续航。
1290 Super Adventure R
R版以橙色车架和防撞架为记，替代以前的1190 Adventure R。全调式WP长行程避震，前后减震行程长达220mm。避震特性是PDS渐进式油压，强调操控。
高离地距，越野轮胎、钢线铃，前轮轮21`吋，后轮18吋。主攻越野路况。动力模式除了有Sport / Street / Rain之外，也多了一个Off-Road mode。
为配合越野路况，后轮的ABS系统可以关闭。还有Hill Hold Control (HHC)，Motor Slip Regulation (MSR)等高端装备。
1290 Super Adventure S
S版以铺装道路为主，用来代替之前的1190 Adventure。铝合金轮圈，前轮19吋，后轮17吋。电子避震特性较硬，行程也较短，座高也较低。采用道路轮胎。有LED转向灯和定速巡航功能。
日常便利功能有Keyless无匙系统，和有一个防水的储物隔可以放电话。座垫舒适度较好。
大片结束，野驴三兄弟，你更倾向于哪个版本？
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