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這個想法已經憋了好久了，每次看到KTM雞血般的宣傳語，以及堪稱“驚豔”的性能數據，我想大家都沒有懷疑過KTM的技術實力。
但是從市場保有量、以及大家購買的反饋來說，KTM的車型似乎還是都在“普通”車友都選擇之外，這其中的道理，一直想做“尖子生”的KTM一定自己也很清楚。
我們大概分析一下，KTM追求性能的時候，一切都是本著性能至上都方向去努力的，壓榨的代價就是得勤維護，所以潛在的車主也都是對機械，對車很懂的人，勤保養多維護，但是車子要碰上喜歡性能，但是又沒有很好的“保養” 的人，難免會讓新手有落差。
玩車是一個多場景的事情，往往我們一輛車承載了很多的功能，代步、娛樂、極限運動、社交，一個只注重運動，注重性能的車型，在其他方面難免就會不足，所以你騎著KTM 出去代步或者社交、實在太累了...
越野底子的KTM 造的車都追求極致，更大的動力、更輕的車身、更高的配置，然後呢，鋼鐵直男都不一定喜歡，車型就限制在偏越野滑胎的街車、和偏拉力的車型上，至於跑車那就更顯得稀有了，選擇人群基本沒有階梯...
KTM 是個好學生，但是真的太“直” 了，車型到價格，都直，所以對很多人來說，喜歡但是隻能是喜歡。
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