非洲雙缸,水鳥、KTM,讓他來告訴你這三款國內暢銷車型該怎麼選

來源於網絡轉載!編者按:周賀(外號大寶)常看摩托吧拉力賽事報道的朋友們對這個名字一定很熟悉了。他是國內赫赫有名的拉力賽車手,艾丁湖冠軍、環塔車手,同時也是摩托吧的教練團隊人員之一。在上個月周賀帶領他的熊貓車隊進行了一場為期7天融入了戈壁灘與炎熱沙漠的穿越新疆之旅。



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這一次他們騎的並不是賽用的改裝賽車,而是人人都可以買到的民用車型,其中有目前公升級ADV中最受消費者喜愛的三大品牌:寶馬、KTM、本田。作為消費者我們在購車時,常常會因為對車型的理解不夠深切而產生誤區,以及選擇困難症。聽慣了媒體們以及摩旅老鳥的購車意見,今天這一期讓我們來一起聽聽周賀這位拉力賽車手對三款車型的客觀評價吧!也許看完,你會對這三款車有著不同的看法。本期內容僅代表作者本人觀點,與摩托吧立場無關。


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正文


從新疆回來已有些時日,終於可以靜下心來把這次新疆騎行對目前國內外最暢銷三款ADV評測寫一下了。 本次新疆穿越共計行程2300公里,從非鋪裝路面到公路。從地表溫度高達80幾度的火焰山地區到0度的天山,都歷練一番。總體來講這三款車都很優秀,各有千秋。當然作為也有差強人意的地方,本期文章只是通過本次新疆穿越行程的一些個人感想,僅代表我自己的一些看法。不代表任何車企與媒體的觀點。大家聽聽就好,不要太認真喲

本田非洲雙缸

首先是對本田CRF1000L MT的一些體會,本次用的是普通手動版,考慮新疆環境惡劣並沒有用DCT版本。(DCT版的手動模式在大馬力輸出的時候,會因為保護髮動機自動升檔,本人因為這個事還摔過跤)。

先說一下優點吧

1、非雙這個顏值非常高,一路上合影的非常多。

2、在夜間行駛的時候,非雙的燈光給了我們很大幫助。對夜間駕駛安全提供了更好的保障,說到這裡我相信大家都明白了吧。

3、牽引力輸出控制調整非常方便,就是大多數車型遠光開關位置。

4、前260行程的減震器減震效果非常棒,輕鬆應對任何複雜的路面。

5、由於設計車身的時候,座椅位置比較窄,操控起來那也是非常不錯。


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優點的說了很多我們開始聊聊小的缺點吧

1、車上的這個護槓也不知道是不是原車的反正是個擺設,用手都能輕鬆晃動,而且倒車的時候還把車殼磨壞了。最近剛剛引進的非雙ADV Sports版或許會解決這個問題。

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2、護手簡直很不理想,太過脆弱倒車一次就報廢了,傷不起,沒有太大的保護性。

3、性能方面,在這種環境下動力確實有點不夠用,在穿越無人區公路的時候,由於向高海拔爬坡,很多時候都用不到6檔。

4、油耗驚人,可能是馬力小,低檔大油門的原因吧。


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寶馬 R1200GS

優點


1、最大的優點,毋庸置疑講到品牌效應寶馬真的是享譽世界的標誌。一路上都是豔羨的目光追隨著(哇~這是寶馬嗎) 讓人油然而生的膨脹感。

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2、車身重也就代表著公路上的穩定,當然也和它的PEL減震懸掛系統有很大關係。

3、水平對置的發動機設計,讓重心更低,再過十八里風區的時候仍然可以保持很高的速度。

4、菜單頁面設計簡單,很多時候車倒地扶起來的時候不需要重啟電源和調整模式,非常好。


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缺點


1、魚和熊掌不可兼得,車重也帶了大問題,沙漠裡寸步難行,不得不調整氣壓。

2、PEL減震懸掛系統加上水平對置發動機的重量都在前面,軟沙地裡面扎頭,起步都很困難。當然這個個人水平也有很大關係。

3、減震我個人接受不了,在硬非鋪裝路面飛奔的時候觸底非常嚴重,我都害怕會漏油或爆管。 寶馬寫個總結吧,我個人也是從新疆騎回來的,寶馬跑公路仍然是個非常好的車型選擇,如果你喜歡長途一定要買ADV版,否則你不在加油站就是在去加油站的路上


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KTM 1090 ADV

最後是我個人最喜歡的KTM咯,雖然她進入國內市場比較晚,對ktm車型的一些優缺大多數人都弄不明白,所幸我接觸的比較多,有一點點發言權。


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優點

1、減震WP,這個減震也代表了全球量產的,減震的性能實屬全球頂端的,無論是沙漠還是戈壁灘都可以輕鬆應對。

2、車身重量和動力在這3款車裡都是最優秀的,很多時候大家遇到沙漠隔壁這樣的困難路面都是很頭疼的在挖沙,KTM可以說是躺贏。

3、原廠護槓非常好,對駕駛人員的保護做的很貼切,我個人感覺根本不需要再加裝其他護槓。

4、動力提升能力非常強大,高速行駛需要超車的時候,根本不需要降檔超車,其他兩款車就不行了,非雙有時候需要降兩個檔。

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缺點

(優點都說了是不是聊聊缺點,大家放心我不會偏心的,只希望KTM可以更優秀。)


1、排氣太重導致排氣卡子都斷了,而且對發動機溫度也有影響。最後我把排氣拆了溫度也得到很好的控制。(個人建議更換直排)

2、菜單調節功能複雜,每次倒車扶起來都需要重新設置 ,另外什麼時候出個能夠漢化出中文版啊?當然如果你英文足夠強大是不用擔心這個問題的。

3、普版1090坐高並不高,但是座椅設計太寬,讓個子有限的車友,很尷尬


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總結:雖然這三款都是市場上備受消費者歡迎的ADV車型,但這三款車型其實又根據市場進行了細分,比如有的擅長公路有的擅長off road。說句心裡話,沒有什麼贏家,因為這三款車各有不同,寫這篇文章的目的只是為了幫助大家更深切的理解他們,使得大家在買車的時候能夠考慮好你需要的到底是什麼?


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