在上一期的內容中，講述了我作為一個越野菜鳥購買Freeride 350的心路歷程，並通過靜態實拍簡單展示了車輛。
往期內容回顧：
緊接著便對它進行整備保養，更換全車油水。
此次所用油品也選擇KTM原廠指定品牌MOTOREX。
拆除發動機護板後擰開放油螺栓，放掉舊機油
KTM發動機一般會使用金屬網狀的機油粗濾，每次保養時也要一併更換
紙質的機油細濾放置在密封蓋內部，需要拆除密封蓋上方的兩顆固定螺栓進行更換
等待安裝的全新機油濾芯和經過清潔的各種螺栓
使用扭力扳手按規定轉矩旋緊放油螺栓
安裝新濾芯
加入新機油，此次選用機油為MOTOREX針對越野摩托車開發的“CrossPower”系列四衝程發動機機油，黏度為10W-50
擰開水泵外側的螺栓，放出舊冷卻液
拆除車架左側邊板，露出冷卻水箱注水口
加入新冷卻液
使用負壓吸引設備，吸出離合、剎車油壺內的舊油液並加註新剎車油，然後進行排氣
離合器下泵排氣過程中遭遇了阻礙，由於Freeride 350在國內保有量太小，春風動力沒有為經銷商配備它的離合下泵排氣專用接頭，因此無法使用負壓吸引設備排氣，只得使用最原始的手動方法排氣
油箱後方透明空濾盒內的海綿空濾
海綿空濾需使用專用空濾清潔劑進行清潔，然後噴塗空濾油，此次整備檢查空濾狀態良好，暫且不進行清潔
越野車結構簡單，油水使用量少，整體保養比較簡單，但保養週期頻繁，每20小時便需更換機油機濾，應嚴格遵守說明書的保養規定進行養護。
改裝保護件
在一次意外摔車中，原車車把稍稍變型損壞，原廠配件訂貨週期長價格昂貴，我選擇了英國Renthal品牌的升高改裝車把。
原車配備鋁合金骨架塑料護板的護手，避免摔車時手部受傷，並且可以保護離合剎車上泵
車把角度升高便於站立騎行，但增加的橫拉桿及保護泡沫遮擋了儀表視線
油門左側的保護墊俗稱“甜甜圈”，可減輕擰油門時拇指關節及虎口處的摩擦，避免形成水泡破皮等情況
避震器經過長時間顛簸後內部溫度、氣壓升高，下壓困難，頂部加裝放氣螺絲可緩解這一現象
鋁合金發動機下護板
離合器水泵邊蓋保護罩
剎車盤保護
排氣保護圈，摔車時避免排氣與地面直接接觸
倒車、摔車在越野騎行中如同家常便飯，越野車改裝件主要起到保護作用。車輛整備已完成，後續會盡快更新車輛動態騎行內容，歡迎您持續關注！
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