如果你只是單純的富有之人，你或許會選擇駕駛、或者是乘坐在奔馳、寶馬、奧迪這些品牌的高端車。但對於真正有品味的富貴精英，只有勞斯萊斯、賓利才能夠滿足其奢華需求。而對於跑車的鐵粉們，那當然是選擇法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、保時捷，但我們也不能忽視美國老式肌肉車的愛好者。無論如何，下面所介紹的車型，皆因為時間的演進而更顯經典。
不受時間影響、極為別緻、但價格絕對嚇死人，這就是經典老車的標籤。如果你有興趣收藏老爺車，以下是紳馳為您推薦最值得收藏的珍品。
1.布加迪Type 57S Atlantic——3,000萬至4,000萬美元
這款車不僅昂貴，而且特別稀少。在過去僅量產了四輛，而目前僅知只有兩輛存世，其中一輛被保管在著名汽車收藏家、時尚設計師Ralph Lauren的車庫，另外一輛曾被已故的布加迪汽車收藏家Peter Williamson先生珍藏。這款車前車身特別長，車內空間呈圓形，背部宛如優雅妖異的“背鰭”。Williamson先生在1971年買回它時僅花費了59,000美元，並煞費苦心的按照原來的模型進行了修復。在Williamson先生去世之後，這輛車被一位神秘買家花費令人不可思議的3,000萬至4,000萬美元買去。
2.法拉利250 GTO——3,500萬美元
它不僅是法拉利歷史上最偉大的跑車，而且是整個頂級跑車歷史上的最偉大車款。在1962年至1964年僅量產39臺，在當時，想購買這款車的車迷在法拉利的經銷商處是買不到的，只有經過法拉利創始人Enzo Ferrari和法拉利首位美國進口商Luigi Chinetti的授權，才能購置到這款車。GTO代表Gran Turismo Omologata，動力搭載3.0升V12汽缸發動機，輸出功率約300馬力。早在20世紀60年代，這款車最初僅價值18,000美元。
3.福特GT 40 Gulf/Mirage——1,100萬美元
這是榜單中唯一一款美國汽車。這款車最早是品牌為挑戰在勒芒24小時耐力賽中擁有霸主地位的法拉利而特意打造的，法拉利曾在1960年至1965年連續奪得勒芒24小時耐力賽冠軍。這款配備40英寸高擋風玻璃的福特GT 40車款憑藉搭載的V8發動機，在1966年取代法拉利，並連續四次榮膺勒芒24小時耐力賽冠軍。共分為四個版本，前三個版本是在英國人的幫助下打造而成，其中第一個版本在1968和1969年連續兩年贏得勒芒24小時耐力賽比賽，第二個版本在1966年榮膺勒芒24小時耐力賽冠軍，第四個版本完全由美國人生產製造，並在1967年舉行的勒芒24小時耐力賽中折桂。
4.阿斯頓馬丁DB5——500萬至1,000萬美元
這款經常在詹姆斯·邦德電影中出現的標誌車款之前僅打造兩臺，而其中一臺目前已經損毀。它曾在007系列電影1964年的《金手指》（Goldfinger）、1965年《雷霆萬鈞》（Thunderball）、2012年的《大破天幕危機》中醒目亮相。這款車的前轉向燈後方裝有兩挺機槍，同時車內配有彈射座椅，但這兩者裝備都非功能性的存在，因為它們僅在電影中使用。此外，該車還具有可以旋轉改變車牌的功能。
5.法拉利250 GT California LWB Competizione Spyder——1,127.5萬美元
法拉利250是品牌在20世紀50年代至60年代最成功的車系之一，當時這個偉大的意大利製造商意在為北美客人打造一款特別的車型。California Spyder是法拉利250 GT的敞篷版，整車採用鋁材質打造，而在當時，很少製造商使用鋁材質打造賽車，多大數使用鋼鐵打造車身，僅僅在引擎蓋、車箱和車門處使用鋁材質。著名演員詹姆斯·柯本（James Coburn）曾以1,080萬美元賣出自己的法拉利250 GT California LWB Competizione Spyder。
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