10：梅賽德斯300SL鷗翼（1954）
除了門的戲劇性之外，SLR還以其纖細，低頂的車身，類似珠寶的格柵，引人入勝的輪拱水泡以及驚人的180mph最高時速。
9：阿斯頓·馬丁·範奎什（Aston Martin Vanquish）（2001）
Vanquish憑藉4446毫米（175英寸）的緊密約束的無緩衝車身設計，使我們想起了為什麼我們喜歡阿斯頓。
8：阿斯頓·馬丁DB4 GT Zagato（1962）
費爾頓（Feltham），紐波特·帕涅爾（Newport Pagnell）和蓋登（Gaydon）都生產了漂亮的阿斯頓（Aston），米蘭的扎加託（Zagato）也是如此，僅此而已，它們的返工為賽車提供了感性的優勢。
7：AC眼鏡蛇289（1962）
這個AC眼鏡蛇289曲線看似複雜但形狀卻又很簡單。
6：阿爾法羅密歐8C 2900（1935）
極度長而感性的流暢線條，長長的百葉式引擎蓋暗示了機車對長途旅行的胃口。
理查德·佈雷姆納（Richard Bremner）：“幾乎沒有一輛汽車能夠像一輛美麗的，強勁的汽車以及這款阿爾法一樣，捕捉到長途駕駛的預期浪漫。”
5：保時捷911（1963）
911呼嘯而過瞬間。從擋風玻璃到尾燈的線條以及充滿力量的尾部，都充滿了美感。
4：法拉利288 GTO（1984）
法拉利最漂亮的中置引擎汽車，其比例比308更為完美，其潛能的微妙暗示使246 Dino黯然失色。
3：法拉利250 GTO SWB（1959）
V12法拉利雙門轎跑車的每條曲線，每條切口以及螺栓，螺釘或卡子固定的每個零件都有其用途。精美。
2：蘭博基尼三浦（1970）
低矮，寬闊，力量，Miura仍然呼吸超過50年。不用擔心前端升降機–這是一款不受空氣動力學影響的超級跑車。看看吧。
1：美洲虎E-Type系列1轎跑車（1961）
獲勝者是Jaguar E-Type。格柵像飽滿的嘴唇。長而有力的引擎蓋。玻璃罩的頭燈，精緻的柱子和車頂輕輕地陷入緊緊環繞的圓潤的車尾中，從來沒有一輛比這更漂亮的汽車了。
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