「Top 10」全世界最具改裝潛力的汽車發動機前十名

全世界的汽車數不勝數，因此發動機的數目也相當龐大。但是，說到最適合改裝的，那就屈指可數了。

福特 YB Cosworth

在誕生 30 多年時間裡，2.0L 的 Cosworth 發動機仍然能夠不斷創造和打破記錄。高度可調的 YB 系列發動機有標準版和渦輪增壓版，每提高 1 升能提升 250 匹馬力，這在其他發動機看來是望塵莫及的。

日產 RB26 Skyline

與 Cosworth YB 一樣，這款發動機專為賽車而設計。RB26DETT 發動機為 2.6L 直列六缸引擎並且用於 1989 至 2002 日產 GT-R 中。RB26 之所以聞名是由於它本身強度和改造潛力，使得它對於零件市場產品製造有很出色的協調能力。500 馬力改裝很為常見，甚至極限改裝可以使得引擎馬力提升高於 1000 馬力，比如 1638 馬力。

三菱 4G63 EVO

渦輪增壓的 4G63 發動機是全球公認的最具改裝潛力的 4 缸發動機。能夠爆發出的超強動力的三菱 EVO 們是足以秒殺世界各大超級跑車的可怕的力量。

本田 F20C S2000

本田 F20C 發動機有著“自然吸氣發動機之王”的美稱，足以見得地位之高。9000 轉的高轉速和 11:1 高壓縮比使得它成為全世界最好的 N/A 發動機之一。如果你想要打破原廠的限制，那麼這臺發動機的潛力是無窮無盡的。

VAG 1.8T

大眾、奧迪、斯柯達

這款發動機很容易找到，而且也不昂貴，改裝潛力也大，所以是非常適合大眾車系的改裝。獨特的每缸五氣門設置提供了極大的調諧潛力，與大多數 VAG 產品一樣，它非常可靠。

斯巴魯 EJ 翼豹

斯巴魯 EJ 發動機是水平對置四缸、16 節氣門的配置，極低的重心和極具爆發力的動力讓斯巴魯在各大賽事中屢獲殊榮。你可以通過改裝輕鬆突破原廠限制，提升大量馬力。

寶馬 S54 E46 M3

來自 E46 寶馬 M3 的 338bhp 3.2 升直列六缸發動機是迄今為止生產的最好的自然吸氣式發動機之一。 如果你想改裝自然吸氣，直接扔錢買 S54 就好了。

馬自達 13B RX-7

馬自達的這款轉子發動機很小，只有 1308cc，但是卻能在改裝調諧之後達到 10000rpm 的轉速和大約 1000 匹馬力。雖然脾氣很倔強，非常難以駕馭，但是絕對是怪獸級別的。

豐田 2JZ Supra

在 90 年代有兩款發動機可以輕鬆達到 1000 匹馬力，一款是 RB 系列，另一款就是 2JZ。其鑄鐵製造的中缸能讓它承受更強更大的爆炸力，因此具有非常大的改裝潛力。甚至你不需要做太大的改動，只需要改裝 ECU 之類的簡單操作，就可以達到千匹馬力。據說 2000 匹馬力也沒能達到 2JZ 的極限。

LS系列發動機體積小，重量輕，排量大，而且配件和技術資源非常豐富，搭配方式種類繁多，幾乎所有的東西都可以按照自己的需求進行自由搭配。從 350 匹的專業賽車、550 匹的 GT 賽車，到 2000 多匹的怪物，大多數都是以 LS 為基礎升級而來的動力總成。

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