美國發起的新一輪貿易戰，把矛頭對準了日本汽車。
5月23日，美國總統特朗普要求美國商務部就進口車輛對國家安全的影響開啟調查，決定是否將美國汽車進口關稅上調至25%。
這一次，美國根據1962年《貿易拓展法》第232條款的規定，調查進口車輛和零部件是否威脅美國汽車行業的健康以及研發高端新技術的能力。
從各整車製造商對美國汽車市場的出口量看，日本汽車最為受傷。
日本經濟新聞的分析說，日本每年向美國供應170萬輛四輪車，汽車及相關零部件的出口額達到560億美元，佔到日本整體對美出口額的4成。美國從德國的進口也超過300億美元，“貿易戰”的對象將一下子擴大到具有同盟關係的日歐各國。
對於此次美國的舉動，日本方面認為，美國揮舞著高關稅的大棒，就是想要各國今後像20世紀80年代那樣主動限制汽車出口。儘管限制貿易違背世界貿易組織（WTO）規則，但在有關鋼鐵的談判中，美國就是強硬要求對方限制出口數量，韓國已經被迫妥協，將出口量控制在近期7成的水平上。但汽車是日本和歐洲的支柱產業，很容易導致將國家利益捲入其中的相互報復戰中。
由於中國已是全球最大的汽車市場，在這樣的壓力面前，日本整車製造商對中國的依賴程度在進一步增加。
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