這個情況也是看情況，有些方面來看還是有鼓包稍微好點，一是從汽車傳動方式來看，四驅或者後驅車型，中間要有傳動軸穿過，所以必須在後排中間凸起，以便傳動軸從中間穿過，二是汽車的排氣管為了不影響散熱或者避免排氣管過低而在行車時剮蹭，如果沒有鼓包或者鼓包過低，排氣管過低也在很大程度上加大汽車底盤下的風阻，影響汽車行駛平穩性。
隨著舒適度要求越來越高，車企平臺又推出了一些純平或者凸起很低的底盤，代表就是日系車，只不過日系車現在又把這個理念給拋棄了，重新採用凸起的底盤。而歐盟對排氣結構的要求非常高，嚴禁外露，所以就把凸起的結構保留了下來。哪怕是前驅車也可以明顯的看到它的後排凸起。
很多人都奇怪，我的車是前置前驅，沒有傳動軸，為什麼後排鼓得那麼高？這是因為雖然你的車是前置前驅，發動機排氣管還需要經過車身底部向後面延伸，由排氣管溫度很高，需要散熱空間，因此，為了給排氣管騰地方，就需要把後排汽車中間凹陷下去，這樣就導致後排鼓起。
分享到:
閱讀更多 大天說車 的文章
