還記得在2012年，Top Gear三賤客來了北京拍了個“中國特輯”，雖然自主品牌能登上這個在當時是全球第一收視率的汽車節目是一件很難得的事，但是在節目上中國自主部分車型被噴得體無完膚相信很多人都記憶猶新，儘管聽起來會覺得不舒服，但講的基本都是事實，當時在節目的最後，Clarkson拋出了這樣一個問題：5年之後，中國自主品牌造出的車，會是什麼樣呢？
現在距2012年已經是5年有餘，三劍客又來到了中國！這次他們要拍紅旗L5！
這次“三劍客”還是2012年的三劍客（Jeremy Clarkson、Richard Hammond和James May），只不過節目由《Top Gear》變成了《The Grand Tour》。曾經BBC出品的Top Gear是當時被公認的世界上最好的汽車節目，後來三名主持人之一的Jeremy Clarkson因與製片人、BBC管理層發生衝突被解僱，隨後Richard Hammond和James May也相繼離職。之後三人與亞馬遜Prime簽約，開錄新節目，也就是現在的《The Grand Tour》。
三劍客的到來，粉絲是狂熱的！
三劍客在某家小麵館吃麵，很接地氣！
三劍客在接受媒體採訪，解釋他們這次來中國的目的。
這次三劍客到了中國重慶拍特輯，欄目名稱為《大世界之旅》，據瞭解欄目這次的拍攝將會有兩輛V12的德國車，一輛V8的美國車，而在三劍客共創的DriveTribe網站上也有網友曝光了應該是用來拍攝的一輛奔馳、一輛寶馬和一輛美國車凱迪拉克，三輛老車掛的都是德國車牌。
除了上述三臺老車之外，三劍客拍攝的第四輛車是國產紅旗L5。有網友在拍攝籌備現場拍到一輛紅旗L5，還有消息稱，拍攝團隊之後將由重慶前往貴州。
在今日關於紅旗L5的片段已經開始拍攝，大猩猩正在車輛右側不停地介紹。
經過一翻試駕體驗之後，大猩猩對紅旗L5作出簡單的評價：“這輛車算不上我開過最好的車；但一定是最拉風的車”。確實，有機會開上紅旗L5的還真沒幾個人，這款車在路上的回頭率絕不輸於超跑！
紅旗L5是一汽耗費巨資數百億的研發資金，歷時數年才研發出了的一款旗艦行政車，紅旗L5有分為限量定製版與普通版，普通版車型也不是普通人能夠買得起的，而限量定製版也不是有錢就能買得到的，能夠成為紅旗L5限量定製版車型車主，必定是有頭又臉並且有錢的大人物，在2018年4月20日“玻璃大王”福耀集團曹德旺先生成為了紅旗L5限量定製版迎來了首位用戶。
紅旗L5整體造型寬大規整，前進氣格柵採用豎條幅設計，搭配左右兩側經典炮筒式前大燈組，視覺效果極具古典氣息，下方保險槓配以鍍鉻飾條貫穿，兩側嵌入圓形霧燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5555/2018/1578毫米，軸距為3435毫米，採用了2+2的4座座椅佈局方式。新款紅旗L5禮賓版車型搭載6.0升V12發動機，而量產版搭載的是4.0T渦輪增壓發動機，最大功率290千瓦，最高車速為220公里/小時。
官方宣稱紅旗L5平臺產品開發及生產準備後打造的一款100%自主知識產權，但採用的是日本愛信6AT變速箱，還記得2012年三劍客拍中國特輯的時候除了噴自主車型“山寨”之外，還提到了部分車型是“拼湊”而來，這次不知道三劍客對中國頂級轎車紅旗L5有什麼樣的評價？
在2012年的Top Gear中國特輯裡，在節目開頭大猩猩就說，“有些人估計5年後，中國人不會再購買我們生產的車，我們得開始買他們的車。如果這些說‘你很快會開中國產的車’的人每人給我一英鎊，那我現在的錢已經夠買一輛中國產的車了。”現在5年已過去有餘，不可否認自主品牌汽車是取得了長足的發展，但市場也基本只限於國內，自主品牌汽車要趕上世界一流廠商還有一段很長的路要走。
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