不知道大家有没有听说过这样的言论，车辆长时间停车等红绿灯时，CVT变速器非常容易损坏，所以大部分车主都是空挡拉手刹，而非D挡踩刹车。对于此，“汽车概况”只想说，太过于小心翼翼，只能说你不是很懂车。CVT变速器虽然耐久性不是很好，但绝对不是纸糊的，这样的变速器可以保证车主正常驾驶，没有任何问题。
CVT变速器是可以长时间踩刹车等红绿灯的，对车辆的影响顶多是会使变速器机油温度升高，其他方面影响几乎可以忽略不计。“汽车概况”给大家介绍一下，车辆等红绿灯时，车辆动力系统的状态。
车辆动力传递形式
当车主在红灯前长时间踩刹车时，发动机处于怠速运转状态，发动机怠速工作时，其转速很低，基本都在700rpm左右，发动机转速通过液力变矩器传递至变速器，液力变矩器内部动力传递形式为，发动机将动力传递至泵轮，泵轮带动油液旋转，油液带动涡轮旋转，涡轮直接与变速器的输入端连接，由于变速器处于D挡，此时变速器内部是刚性连接的，既然车速为零，变速器输入转速也为零，这种情况下，液力变矩器内部涡轮转速也就为零。液力变矩器内部，泵轮和涡轮转速差大约在700~800rpm左右，这种转速差也直接导致液力变矩器内部油液温度升高，进而导致变速器机油温度升高。
很多车主都会认为，长时间D挡踩刹车，变速器持续受力，是否会导致CVT变速器磨损？其实我们都知道，发动机的动力通过CVT变速器由主动轮通过钢带，传递至从动轮，主动轮与钢带，从动轮与钢带之间，通过变速器强大的油压压紧，车辆在怠速时，发动机转速依然旋转，进而带动CVT变速器油泵旋转，油泵可以为CVT变速器提供充足的油压，保证钢带和带轮之间可以充分压紧，在这种情况下，CVT变速器是非常安全的，不会因此而产生打滑现象。
为何要挂空挡拉手刹？
其实，大部分人开车，等红绿灯时，都会选择挂空挡，而不是踩刹车灯红绿灯，这样做的目的，一方面是为了节省燃油，另一方是为了适时休息，并不是因为害怕D挡踩刹车容易损伤变速器。
当车辆挂到空挡时，液力变矩器泵轮和涡轮转速趋于一致，泵轮和涡轮之间没有发生打滑现象，此时发动机负载接近为零，发动机燃油消耗自然而然会降低。但是现在的工程师也很牛，已经觉察到一些车主等红绿灯时一致挂D挡踩刹车，因此，工程师们就开发了一种空挡控制逻辑，用于保证车辆D挡踩刹车时，变速器仍然处于空挡，这种情况有利于减少发动机怠速负载，进而节省燃油。
空挡拉手刹操作，有利于使车主保持充分的休息状态。毕竟开车也是一个体力活，如果长时间踩油门、刹车，右脚难免酸痛，空挡拉手刹也可以使车主短暂休息，何乐而不为？
关于上述内容，如果有任何问题，可以咨询并关注“汽车概况”!
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