這個世界上還有哪一輛越野車能比G級更好？奔馳給出了答案：“只有G級能夠超越G級。”這就是當初奔馳開發AMG G63 6×6的信條，但是，開著卡車版的6×6未免太不正式，所以奔馳以這款車為基礎，官方“爆改”出一款4輪的越野和性能怪獸：奔馳G500 4×4²，是的，4乘4平方。
為什麼是4×4²？不必糾結這個獨一無二的名字，它沒有64個輪子，先不考慮越野和性能，單看外觀，奔馳G500 4×4²就像是迪拜土豪或者美國富翁的最愛，它可以停在迪拜別墅的車庫裡，或者行駛在洛杉磯最高檔、最精美的羅迪歐大道上，這畫面看起來再合適不過。
你也許不能一眼看出G500 4×4²與G500之間的顯著差異，為了減輕重量，較大的輪拱和擋風玻璃頂部的LED燈條都是以碳纖維材料製造，除了這2處以外，大部分車身仍然與傳統的G500相似，但是，視線向下移動，你能發現它們真正的差異所在，鑄就了G500 4×4²地表最強越野車的身份。
G500 4×4²具有瘋狂的高姿態，它的離地間隙達到了驚人的450mm，接近角52°、離去角54°、通過角47°，涉水深度1000mm，爬坡角度45°（100%坡度），輪胎尺寸為325/55 R22，除了2850mm的軸距保持一致外，所有的參數均大幅超越G500，即使沒有標誌性的“三把鎖”，4×4²在越野領域也依然無敵。
G500 4×4²的內飾幾乎完全取自於AMG G63 6×6，座椅、頭枕、儀表板、中控臺和門板均採用desingo高級材料覆蓋，並具有菱形絎縫圖案，所有配置都相當齊全，最關鍵的是，4×4²也將使用帶有頂置控制面板的中央輪胎充氣系統，通過按下不同的按鈕，輪胎將放氣或充氣到所需的胎壓，駕駛者可以根據不同的地形來靈活調整。
不要以為G500 4×4²只是一臺笨重的越野機器，它的加速表現可以超越大部分非性能SUV，搭載4.0升雙渦輪增壓發動機，氣缸壁採用NANOSLIDE塗層，其硬度是傳統鑄鐵氣缸的兩倍，有效增加了缸體強度，可產生421Ps馬力和610N·m扭矩，能夠在7秒內完成百公里加速，對於這樣一個龐然大物來說，簡直不可思議。
這是有史以來越野能力最強的奔馳G級，在它面前G500和G63也只能算“小兒科”，對手在哪？也許就像奔馳說的那樣，只有G級才能超越G級，“三把鎖”加上近乎完美的車身參數，再配合強勁的動力，地球上4個輪子的車裡，找不出比奔馳G500 4×4²更強大的了，當然，享受強大的代價就是付出高達25萬美元的價格。
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