位於粵港澳大灣區，毗鄰深圳先行示範區的大亞灣，越來越受到人們的認可。大亞灣置業，西區頗受青睞。
（示意圖源：視覺中國）
一個區域，如果已經足夠繁華，在一定程度上也就失去了投資的價值。區域的未來，需要更多的發展空間！
從時間發展的角度看，有發展潛力的區域必須滿足以下幾個條件：
●充足的土地資源
●合理的產業佈局
●足夠的人口支撐
●便捷的交通設施
有發展空間的區域，便可給人們帶來更多驚喜的可能，而大亞灣西區恰恰具備了長足發展的潛力。
▲首先，它的面積大而廣，富有想象力。
大亞灣西區位於大亞灣經濟技術開發區的西部，西鄰深圳坪山新區，毗鄰香港，佔地面積89平方公里。
西區待開發的土地多，將憑藉臨深的地理優勢和充足的土地資源來承接深圳產業與人口的外溢，西區的未來，富有更多的想象力。
▲其次，它的產業規劃為高新技術區，佈局合理。
產業結構決定了城市的性質和前景。對於城市發展來說，最基本的要素之一，就是產業。產業是城市發展的基礎。
以深圳為依託的世界創新產業帶，大亞灣正加速融入。而“臨深片區‘1+N’創新產業集聚區”正為大亞灣主動對標深圳創新發展大潮提供了廣闊平臺。
根據規劃，1+N創新產業集聚區位於大亞灣西區，是大亞灣區直接與深圳接壤的區域，總規劃面積約10平方公里。其中“1”指新興產業園區，總面積約146萬平方米，產業發展方向包括新材料、物聯網、高端裝備製造、節能環保、生命健康、電子信息等
高技術產業等，西區是深惠雙城聯動，統籌發展的重要組成部分，已入駐東風本田、日上光電等知名企業。
去年 6月27日，大亞灣開發區管委會與慧聰集團、龍光集團、德捷公司舉行了“慧灣——新一代信息技術產業港”（慧聰集團總部）項目簽約儀式。
在新出爐的慧聰集團大亞灣總部建設進度中，慧灣·新一代信息技術產業港項目總投資約150億元，總建面184萬平方米、將建設兩座250米高的雙子座大樓、中國產業互聯網博物館、大灣區產業互聯網規劃展示館、大灣區產業互聯網雙創園、孵化器等“高尖精”現代化科技產業……
將引進約150家大數據、人工智能、區塊鏈、雲計算等新興技術產業企業，打造成新一代信息技術產業集群，形成大亞灣區乃至惠州市的新增長極。
▲再次，它的人口規模將宏大、集中。
截止2019年，大亞灣常住人口為22萬，大亞灣轄澳頭、大亞灣西區、霞湧3個街道，陸地面積僅293平方公里，人口密度卻達750人/平方公里。高於廣東人口密度631人/平方公里的平均水平，更高於全國數倍。（數據來源於廣東省統計局）
興城首先興業，有產業支撐就能有就業。大亞灣良好的投資環境，吸引了來自荷蘭、美國、英國、日本、新加坡、德國等20多個國家和地區的客商前來投資，除了傳統世界級產業群以外，整個高新產業鏈預計將帶來數以萬計人口。
慧聰集團大亞灣總部預計5年後建成，並完成慧聰集團總部從北京cvs到惠州大亞灣的搬遷；初定3年後進駐人員1000人。
隨著一個個高新產業的規劃落地，大亞灣西區的未來將有龐大且堅挺的人才做支撐，人口的持續淨流入更將刺激著城市的發展。
▲此外，它的交通通達便捷。
大亞灣交通基礎設施日臻完善，為大亞灣承接深圳產業轉移與資源外溢發揮著重要的作用。
在大亞灣 “四橫十縱一環”的交通主幹道中，共有4條橫向主幹道直通深圳坪山，分別是石化大道、龍海一路、龍海二路和龍海三路。南坪快線的開通也進一步縮短深惠之間的距離。
石化大道，連接深圳錦繡東路，是深圳直通大亞灣石化基地最重要的主幹道，為大亞灣的發展帶來最優先的“商機”。
龍海一路作為新建成的大亞灣主幹道，全長5.2公里，
連接坪山大道。位於大亞灣轄區西北部，是大亞灣快速環（龍海一路—龍山一路—龍海三路—疏港大道）的重要組成部分。龍海二路連接丹梓大道，全長4.6公里，東至惠東，西至深圳，是東西方向主幹道，連接東部霞湧與大亞灣中心區——西區，同時也承擔大亞灣各區與深圳方向、惠東方向的對外交通和過境交通的功能。
龍海三路，西起深圳蘭竹東路，東達澳頭中興二路，全長3.1公里，是連接澳頭中心區與西區的捿徑，是承接深圳輻射的交通大動脈，起外連內通的重要作用。
2019年1月，南坪快線三期，橫坪立交—龍坪立交段主線開通，與惠州大亞灣高速路網系統相接，
大亞灣到深圳中心福田、南山的時間進一步縮短。大大減少城市聯繫的時間成本，增加兩地居民的來往。閱讀更多 週週房產 的文章
