經過激烈的競爭之後，國內汽車市場格局基本已定，各大品牌佔據著自己的市場份額，彼此相互咬著一股暗勁。為了能夠打破屏障，突破原有的市場壁壘，國內的各大汽車品牌紛紛與國外汽車品牌進行合作，進行強強聯手成立新的合資公司。
近日，根據相關網站數據查詢得知，比亞迪與豐田的合資公司正式成立了，註冊資金3.45億元，雙方各佔股50%。比亞迪和豐田最早傳出合作消息是在2019年7月，雙方共同對外宣稱，將成立新的公司用於研發生產轎車和低底盤SUV的純電動車型，以及純電動汽車所需要的電池。研發生產的新車型，將使用豐田的品牌在市場上銷售，初步規劃將在2025年之前投放首款車型。
對於豐田和比亞迪在電動汽車領域的造就，相信各位朋友都明白，現在這兩家車企進行合作，毫無疑問是強強聯合。合資公司的目標也是非常的明確，就是奔著純電動汽車市場去的。不僅自己生產車型，而且還想要生產高性能電池，未來想要與其他品牌商合作，為他們提供動力電池。國內汽車品牌重新選著國外汽車品牌合資，已經不是什麼稀奇事，在此之前，長城也找到了寶馬汽車一起合作成立合資公司。
根據此前的消息，寶馬與長城汽車合作成立合資汽車公司，新公司將命名為光束汽車有限公司。新公司的註冊資金為5億元人民幣，與比亞迪和豐田一樣，雙方各持有50%的股份。與豐田和比亞迪不同的是，合資公司生產的車型並沒有採用兩家公司的品牌，而是用的寶馬旗下的MINI這個品牌。未來生產的車型也是純電動車型，生產的車型將會通過MINI原有的渠道進行銷售。
比亞迪與豐田合資成立新公司，長城也找到了寶馬，那麼吉利和誰？吉利其實也早已經找到了合作的對象，那就是奔馳汽車。吉利與戴姆勒奔馳旗下的全資子公司smart合作，全新合資公司中雙方各佔50%的股份。合資公司同樣將會立足於新能源純電動車型，也就是純電動smart車型。可以看出，奔馳和吉利的合作，寶馬與長城的合作都是看中了小型純電動汽車市場，未來將解決市區內上下班代步的剛需。
自主品牌與國外品牌合作，目光都是盯住了未來的純電動汽車市場。其中豐田與比亞迪的合作，在純電動汽車市場上最為突出，兩家企業在純電動汽車生產經驗上都有相當高的建樹。長城和吉利，更多的優勢在於品牌上的強強聯合。
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