如今，国内汽车市场的选择可谓是五花八门，几乎各个价位、各个级别的车市都拥有丰富的车型。但归根结底，国内汽车市场的消费群体更多的是普通老百姓，10万级的车型自然会更受到欢迎，尤其是10万级的家轿，它们更是国内车市的销量主力。而随着自主品牌的崛起，10万级家轿市场早已不再是合资品牌的天下，我们的国产轿车所具有的市场份额正在与日增多。那么10w级是选合资轿车还是国产轿车呢？10万级的国产轿车是不是已经比合资轿车优秀了呢？下面就让我们从帝豪GL、秦Pro、新宝骏RC-6和现代悦动这四款10w级的热门家轿的相互对比中，来找寻答案吧。
（帝豪GL）
（秦Pro）
（悦动）
（新宝骏RC-6）
对于家用车的消费者来说，空间是首要关注的点。以上四款车中，悦动的整体尺寸在四款车型不具备任何优势，而三款国产车的表现更为出色。帝豪GL整体尺寸为4725*1802*1478mm，轴距为2700mm，很标准的紧凑型轿车尺寸，与秦Pro的4765*1837*1500mm尺寸及2718mm轴距相差不大，都能带来宽敞的空间，满足消费者的需求。同时，两车后排座椅均支持比例放倒，后备箱扩展性也很出色。而新宝骏RC-6是四款车中唯一的B级车，其4925*1880*1580mm的尺寸和2800mm的轴距也是四款车中最突出的，宽敞的乘坐空间不言而喻，至于掀背式的车身能为后备箱带来更大的开口，从而带来更强大的装载能力，让家用更方便。
（帝豪GL）
（秦Pro）
（新宝骏RC-6）
其次，如今国内消费者对动力的需求也越来越高，相比起现代悦动还在用老旧的1.6L自然吸气发动机，我们的三款自主品牌车型都采用涡轮增压发动机，显然更厚道。其中帝豪GL的1.5T发动机参数为130kW（177马力），255N·m，这样的动力输出对于家用车来说，绝对算是充沛，并且其双离合传动效率也很高，只可惜，这是一台三缸发动机，抖动、噪音的问题难以避免。
（帝豪GL）
秦Pro、新宝骏RC-6同样采用了1.5T发动机，而且都是四缸发动机，稳定性上更有保障。其中，秦Pro的动力参数为118kW（160马力），245N·m，其6速DCT变速箱优势与帝豪GL相同，其动力输出虽然不如帝豪GL强劲，但也够用。至于，新宝骏RC-6标配的1.5T发动机，参数为108kW（147马力），250N·m，功率不算特别出色，但低扭也足够充沛。与之匹配的CVT变速箱，其优势在于平顺性及燃油经济性，尤其是在低速，一二档频繁切换的情况下也不会产生强烈的顿挫感，无疑更适合家用。
（秦Pro）
（新宝骏RC-6）
如今的自动驾驶技术逐渐普及，不少车型都装配了L2自动驾驶系统，但或许是出于合资车企的傲气，悦动仅配备了定速巡航。而三款国产车型中秦Pro顶配车型还需选装，这样的表现实属不该。反观帝豪GL与新宝骏RC-6却是均带有主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，既能保证行车安全，也能提供便捷，并且配置下放的车型也更多。同时两款车均带有自适应远近光功能，能实现真正的L2级自动驾驶。
（帝豪GL）
（新宝骏RC-6）
车联网技术也是当下车型考核的重点部分，作为合资车型的悦动，由于配置落后，依旧无缘此次对比。而帝豪GL虽然带有车联网功能及语音识别功能，也带有在线地图等，但其把并未配备OTA在线升级功能，功能拓展性也不够出色。
（帝豪GL）
秦Pro与新宝骏RC-6相对表现则较为出色，秦Pro高配车型所提供的12.8英寸中控屏可旋转，能通过车联网下载APP，可实现淘宝、吃鸡、刷抖音等功能，语音识别系统还可用于控制导航、天窗等功能。但高达10.99万元起才能享受到这项配置，购买中低配车型的消费者多少会有点“心里不平衡”。
（秦Pro）
新宝骏RC-6搭载了新宝骏手机车联网系统，其流量消耗方式为手机功效流量，无需单独购买车联网流量。与手机连接后，同样可以实现打游戏、刷抖音、点外卖功能。其还提供了语音识别功能，不仅可用于控制导航、空调等功能，还可以用于回复微信，你只要将想回复的话直接说出来，车联网系统就会帮你快速且精准地转化为文字并发送出去，也就是说在保障安全驾驶的前提下，你可以不用手操作就跟微信好友保持联系。对比其他三款车型，新宝骏RC-6的车联网无疑是更智能、更人性化的，更重要的是，它还做到了全系标配，无论是购买高配车型，还是低配车型，都可以享受到这样的待遇。
（新宝骏RC-6）
在消费者越来越重视空气质量的今天，PM2.5过滤装置对于家用车来说也非常必要。而悦动仅顶配车型支持选装，秦Pro也仅顶配车型带有此装置。帝豪GL则是全系标配车载净化器及PM2.5过滤装置，能更大程度地保护车内乘员的健康。新宝骏RC-6则配备了N95滤芯，已购车的用户可以免费升级，相当于空气净化系统也是全系标配。其滤芯不仅能过滤PM2.5，还带有活性炭，在车联网系统的加持下，可以远程开启通风、除味功能，保证用户每一次上车都呼吸清洁的空气。
（帝豪GL）
（新宝骏RC-6）
总结：从以上四款车的对比来看，在10万级的家轿领域中，合资车的诚意远远不如国产车来得直接、来得彻底，除了品牌更具号召力之外，其余在空间实用性、动力性和科技性配置等方面，现代悦动均不存在着优势。而自主品牌的三款车型均是可圈可点的，像帝豪GL除了三缸发动机之外，其余像在空间、自动驾驶和健康用车领域，都表现得足够优秀；秦Pro在空间、智能网联和动力等，都表现得非常不错，就是价格会偏高一些；新宝骏RC-6除了有着B级空间、轿跑颜值之外，还有更为全面和拓展性更强大的智能科技，表现更全面。可以说，它们均是优秀的国产车型，产品表现力远超同级合资车。
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