說起汽車，我可以和你聊上三天三夜，記得在我兒童時期，我就特別喜歡汽車，長大的夢想也是與汽車有關，那就是做一名賽車手。可惜長大了，也沒有實現這個夢想。小時候我就知道奔馳和凌志是高級汽車，但那時候對高級並沒有概念，只是偶爾聽大人們聊天時獲取到一些信息。
大學畢業懂事後，就慢慢深入地瞭解汽車了，開始去研究自己喜歡的汽車，不分晝夜地去看論壇，看車評。
我和我的愛人都是做銷售工作的，家裡有一臺凱美瑞平時基本是我在開，現在老婆大人因為工作原因也確實需要一臺適合的汽車，女生開的，20萬左右的，其實可選的範圍不多，就是mini和CT200H 之間去選擇。迷你的外形確實好看，而且可以說太經典了，你再放50年也不會過時，但是懂車人是知道的，從性價比和使用的效果以及今後的養車成本來看，明顯CT200H是佔優勢的，畢竟誰都知道，太省油了。
光有想法還不夠，接下來就是去店裡逛逛了，我”老闆“在我的好說歹說下，終於同意去4S店看看，然後再做決定。去了兩家4S店，車子的好壞咱先不說，給到我和我媳婦最直觀的感受就是服務兩個字，記得那天在下毛毛細雨，看完車之後，只有雷克薩斯的銷售人員，一路打著雨傘送我們上車，這點的確讓我很感動。
所以我給媳婦說，不如就選他們家吧。事實證明，細節確實很關鍵，雖然優惠不多，但還是在他們家選擇了一臺心儀的白色CT200H。等了大概2個月不到，車就到手了，如今車子也用了快半年多了，今天就談談我用車的真實感受吧。
油耗始終是我最滿意的地方，當朋友看到我儀表盤上百公里3.8-4.2的油耗時，我在他雙眼裡看到了羨慕的目光，哈~~~
但上了高速，我的優越感瞬間就蕩然無存了，最直觀的是道路行駛NVH處理的非常失水準，像是沒有隔音材料一樣，非常掉價，駕駛感受大打折扣。空間小可以理解，畢竟定位的緊湊車型，而且混動車的電池也壓榨了一部分空間。
外觀上，CH200整體呈現出一股運動範，個性，很拉風，用的白色珍珠漆在眾車當中總是那麼耀眼，這點也是最終媳婦選中她的原因！
內飾設計簡約時尚，用料也比較足，雖然是進口車，但新車有異味，但整體比合資車強多了，在我使用的這半年裡問題就已經解決了。
空間表現並不出眾，但也夠用。後排很窄，坐長途的話後排是不可能坐3個大人的，除非不考慮舒適度，好在我們家基本就是三個人出行，這點並不會給我帶來太多困擾。
配置方面我覺得性價比一般，定價略高，不過畢竟是混動車型，技術成本就是要高一些，要不是省油和6年15萬的免費保養，那就真的沒有性價比可言了，綜合實力，還是可以和BBA的同級別車型競爭的。
動力我個人感覺還不錯，油門給多點還是很有力量的。因為是CVT變速箱，所以整個加速過程很絲滑。動力響應也比較及時，急加速的時候電動機會幫忙，動力感覺像2.0自然吸氣的車子。
操控方面，指向十分精準，太好的車我也沒開過，但是這個級別裡我願意給它一個比較靠前的排名。
舒適度在這臺車上我認為只有前排才有，後排感覺一般，而且後排沒有扶手，並且由於底盤偏運動，懸掛偏硬，路不好的時候很顛簸，乘客會不太舒服。還有這車後懸掛是獨立雙叉臂+橫向穩定杆，我雖然不太懂這個，但是這種懸掛貌似跑車要用的多一些，不知道為啥這款小車用了這麼運動的配置！另外值得一提的是這車很多細節做得很人性化，比如頭頂有個很難發現的小射燈，光線直接打在中央儲物格里，一開始我還奇怪儲物格里的藍幽幽的光是從哪來的。其次就是主副駕腳部也都有燈光，掉落了的東西也很容易找到。這點要贊一下。
提車到現在已有6個多月了，這臺車也陪伴了我6個月，在它身上我還是能找到當初喜歡它的感覺，那樣的讓人省心、放心。而且關鍵是媳婦開的很滿意，畢竟她滿意就是我最大的滿意。
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