國內SUV市場有多火熱，相信已經無需多言。很多品牌都開始推出SUV產品，以求在這個大市場裡面分一杯羹。就像上汽大通，這個以往更關注商用車的品牌，也開始在SUV市場發力。而去年發佈的MAXUS D60，就是上汽大通面對中型SUV市場而打造的新產品。
即便在SUV領域不算有太多經驗，但上汽大通的設計功力之高，在D60上可見一斑。車頭Logo兩側延伸的鍍鉻飾條，搭配狹長的LED日行燈/轉向燈設計，非常有整體感。多邊形中網佔據了車頭很大的面積，加上三角形點陣元素，視覺效果很突出。LED遠近光大燈採用時下流行的分體設計，其下方的延伸造型也挺有設計感。保險槓下方的鍍鉻飾條，看起來也挺精緻。
D60的側面比例均勻，看起來挺舒展。在銀白色車身下，車窗下沿、後方與車頂行李架無縫連接的銀色飾條，可能不太突出；但在其他顏色的車身下，該設計非常有辨識度。D60的車身腰線並非大張大合，反而簡單幾筆就刻畫出D60緊緻的身材。車門下方的鍍鉻飾條，也是不錯的點綴。19英寸的輪圈不僅尺寸大，造型也挺張揚。
雖然車尾比較簡潔，但顏值還是非常高。尾燈採用時下流行的貫穿式設計，點亮效果不錯。保險槓的大面積噴黑處理，也有效降低了車尾的厚重感。多邊形雙邊排氣口挺別緻，加上銀色飾條設計，也提升了車尾的層次感。考慮到上汽大通沒有多少設計SUV的經驗，D60的外觀著實讓人眼前一亮，可以說是超額完成任務。
在出眾外觀的對比下，D60的內飾設計稍微有些遜色。倒是中控臺做工還行，皮質材料手感不錯，另外氛圍燈的加入也提升了檔次感。打孔真皮方向盤僅支持上下調節，這個配置就有點偷懶，另外多功能按鍵的手感比較鬆散。12.3英寸的全液晶儀表支持多模式顯示，黑色背景下的UI設計挺有科技感，另外D60還提供HUD配置。
14英寸中控液晶屏的尺寸很誇張，畢竟D60沒有提供太多物理按鍵，空調都是要用屏幕來控制的。只是某些時候擋把與屏幕太近，空調操作起來不太方便。D60的車機系統還挺不錯，支持OTA及車聯網，可以提供類似在線音樂及集結車隊等功能。另外D60也支持語音識別，繼而可以控制多媒體、導航、電話、天窗及空調。
D60同時提供5/6/7座車型，以求全面覆蓋顧客的需求。得益於2760mm的軸距，加上第二排座椅支持前後調節，因此在這個位置可以獲得充裕的腿部空間。後排出風口，加上大尺寸全景天窗，讓這個位置的乘客可以很舒適。反倒第三排座椅就是另一幅光景，畢竟坐墊長度不足、腿部空間所剩無幾，讓這個位置還是僅適合應急使用。第三排座椅支持比例放倒，車主可以靈活選擇D60的裝載空間。
目前D60提供1.3T和1.5T兩款動力，前者最大馬力163匹，最大扭矩230牛·米；後者最大馬力169匹，最大扭矩250牛·米。1.3T車型僅搭配6速手動變速器，而1.5T車型均採用7速雙離合變速器。D60全系僅提供前驅車型，並不提供四驅系統。
可以說MAXUS D60的"完成度"非常高，特別是自成一派的外觀，以及各種舒適性配置，讓其綜合實力可圈可點。D60的入門價格才9.38萬，而在相近的價格下，D60的配置和同門的榮威RX5相差無幾，但駕乘空間更加大，所以性價比更加高。固然品牌的熱度不高，但像類似MAXUS D60這樣的"金子"，終究還是會"發光"的。
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