新能源行业虽然如今正处于起步阶段，但是越来越多的国内厂商也开始逐渐接触这一领域。毕竟就目前来看，这个行业的前景还是比较明了的。而20-30万的价位，如果放在传统的燃油市场，那么能够选择的车型可以说是很多，高可至豪华品牌，低可买家用车型。但是如果在新能源领域，这一价位的选择其实是凤毛麟角的，毕竟可选择的车型仅凭扳手指就能够数得过来。如果放在以前，想必唐新能源车型，应该是这一价位的首选，但是如今可不一样了，因为新能源纯电中型SUV市场又来了一员猛将——广汽新能源Aion LX。
Aion LX来自广汽新能源，在今年1月份举办的2020年度CES展会上正式亮相，共推出了五款车型，定位于中型SUV，指导价为24.96-34.96万。从产品定位来看，Aion LX应该是不可避免的要与唐EV来争夺市场。那么，就如今唐EV在市场中不温不火的表现来看，Aion LX能够担任起自主新能源的大梁吗？
首先是外观方面，广汽新能源Aion LX前脸采用了"天空之境"的设计语言，由于是新能源车型，所以舍弃了进气中网的设计，使得整个车头漆面占据的面积很大，优秀的反射效果，带来了一种近似镜面的美感，使得档次感表现不错。两侧"4D穿云箭"LED大灯，采用了贯穿式设计，中部采用了镀铬辐条连接，细长的风格显得科技感很强。
车身侧面，广汽新能源Aion LX采用了类似于跨界车的风格，顶配采用伪悬浮式设计，另外车门还采用了隐藏式门把手，再加之下方19-20英寸的多幅式几何轮毂，显得非常动感时尚。尾部方面，广汽新能源Aion LX的设计也同样具有个性，上方配备有镂空尾翼，尾灯采用了一个夸张的贯穿式设计，并且还带有3D效果，再加之下方双方筒尾排的装饰，显得科技感强的同时，又充满了运动属性。所以就整个外观设计来说，广汽新能源Aion LX要比唐EV更加具有设计感。
然后说到内饰方面，进入车内，广汽新能源Aion LX第一眼给人的感觉其实是非常不错，整体拥有新能源汽车所代表的科技未来之感，并且在豪华氛围的营造上也不差。首先在用料方面，广汽新能源Aion LX包括座椅、门边等许多看得见摸得着的地方，都采用了皮质用料，再加之金属饰板以及烤漆面板的使用，让驾乘氛围表现得确实不错。另外最为吸引人的地方，就是广汽新能源Aion LX中控台上那个一体式双曲面屏，据说是首款车规级冷弯屏，支持双屏互通，视觉效果表现还不错。
其次便是尺寸以及空间表现。广汽新能源Aion LX定位是一款中型SUV，该车长宽高为4786/1935/1685mm，轴距2920mm。对标于唐EV来说，广汽新能源Aion LX在尺寸上要略小，但是轴距要长出了100mm。该车内部和唐EV一样，全系采用了五座布局。而更长的轴距，则给广汽新能源Aion LX后排带来了更加充裕的空间，再加之地台采用平整化设计，就乘坐体验来说，广汽新能源Aion LX的后排空间足以有着媲美冠道的表现，乘坐起来是较为享受的。
最后再说到广汽新能源Aion LX的三大件方面，该车诞生于GEP2.0纯电平台，按照车型不同该车拥有三个版本的动力配置。分别为两个永磁同步单电机以及一个永磁同步双电机，其中单电机功率分别为135KW以及150KW，续航公里数为503km-650km。而双电机功率则为300KW，总扭矩高达700N·m，匹配固定齿比变速箱，再加上全时四驱的驱动方式，零百加速仅3.9S，比唐EV要快上不少。如果只是纯续航，那么双电机版本广汽新能源Aion LX工信部续航里程可达600km。
大致的看下来，广汽新能源Aion LX，可以说是继唐EV之后，又一产品力非常强劲的国产新能源SUV。而且，广汽新能源Aion LX高性能版本与常规版本的差价只有两万，性价比也算是非常不错，但奈何该车不足25万的起步价，对于一款国产新品牌来说，也确实有点高昂。若是想要挑起自主新能源的大梁，那么，广汽新能源Aion LX定然还需很长一段路要走。
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