很多車主常常會忽視了對備胎的保養，等到某個輪胎髮生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎已經無法使用。備胎平時不使用,但日常養護不能忘：定期檢測備胎；油品與備胎不放在一起；備胎壽命4年左右；備胎不應長時間使用；修補後輪胎放後輪。
專業人員指出，備胎對汽車使用來說是非常重要的，特別是現在高速遠距離行駛，為避免輪胎出現故障時行駛受到影響，必須重視備胎。春節出行前除了保養好正在使用的四個輪胎時，切莫遺忘了備胎。記住：一輛汽車輪胎有五條，四條在輪子上用，一條在備用。
備胎豈能形同虛設
不少車主忽視備胎的使用與保養，備胎形同虛設，不是氣壓不足，就是氣門芯損壞。杜女士的富康轎車右前胎嚴重鼓包，當檢測人員準備換成備胎先暫時替換一下時，結果取出備胎一看，一點氣壓都沒有，並且不能充氣，原因是氣門芯損壞，車主與檢修人員感到很無奈。在最近一段時間檢測的30多輛轎車中，有五六輛都是輪胎嚴重受損，換備胎時發現備胎都成了廢胎而不能替換。而且許多車主或者不知道如何使用備胎，或者就不重視備胎。因放置多年，備胎已嚴重老化，還有膠條等傷痕，已是廢胎。而車主竟然還以為備胎還能使用。專業人士指出輪胎的老化期為4年左右.
不僅是一般車主，包括一些專業水準不高的輪胎店也忽視備胎的服務。有的車主反映，在檢測輪胎時，有的維修人員卻將備胎當成正胎使用，而損傷的輪胎換成新胎後卻放置在後備箱做備胎使用，服務很不專業。
輪胎專家魏俊強認為，對於汽車行駛而言，重視備胎和正確使用備胎對提高汽車經濟性和安全性來說，都是十分重要的。車主包括一些輪胎服務單位都應該認識到，備胎不能當正胎使用，只是臨時替換用。備胎必須與正胎一樣不斷檢查，保證氣壓等完好，不能讓備胎形同虛設，否則當一個輪胎出現問題時，車主就會束手無策。
備胎豈能長期使用
與上面備胎被冷落一角以外，還有另一種極端。據輪胎檢測人員介紹，有的車主把備胎當常用胎一樣長時間使用，這樣的後果是非常嚴重的。一般情況下，備胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都是與正常使用的輪胎不一樣的。目的就是為了使備胎與正常的輪胎區別開來，從而提醒並促使車主儘快將使用著的備胎用正常的輪胎替換下來。
我們一定要定期檢測備胎，年限到了應該更換備胎。備胎不應長時間使用，長時間使用會對車輛的制動系統及懸掛等系統產生一定影響，會使其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
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