要说世界上最成功的一台三厢车是谁，那必然是丰田卡罗拉，多年的传承让卡罗拉缔造了世界第一的销量神话，如果要说两厢车当中谁最成功，我想来自大众的高尔夫应当是受之无愧了。在上世纪70年代，全球都在面临着二战之后带来了经济危机，大众集团拿出破釜沉舟般的决心，由意大利著名设计师乔治亚罗，亲自操刀设计了初代大众高尔夫。
如今，经历了46年的历代发展，高尔夫已经推出了第八代车型。在更新换代中，高尔夫不断融入了创新的设计，同时也坚持了对经典的传承。迄今为止，高尔夫在销量上已是位居全球最畅销车型的前三甲。
第一代高尔夫于1974年问世，也正是那个时候掀背造型、直列四缸这些词汇第一次出现在了大家的视野。这款车通过更高的车速、别致的外观，迅速获得了世界各国市场的认可。随后，大众在1976年正式推出了钢炮始祖高尔夫GTI，为此也让更多人感受到了驾驶乐趣所带来的快乐。伴随着高尔夫的热销，在1976年10月27日，第100万台高尔夫正式在沃尔夫斯堡下线。这也是高尔夫开启传奇色彩中，具有里程碑意义的事情。
伴随着一路高歌来到了1983年，高尔夫迎来了第一次换代。就此，第二代高尔夫便出现在了当时人民的生活当中。第二代高尔夫在初代基础上进行了加长、加大，以及排量的增加，更加贴合了用车需求，销量自然也就更上一层楼；在第二代高尔夫上市的第三年，大众公司使用了新研发的4气门引擎，将最初的112马力提升至了139马力。同年，四驱版本的高尔夫也相继问世，为高尔夫再一次迎来了新的高潮。
1991年，第三代高尔夫正式上市，也就从这一带开始，我们依稀能够看见现款高尔夫的轮廓。在外观造型上，将最初的圆灯改成了内椭圆外方形的设计；车身线条也变得更具流线性。也正是在这一代，大众推出了一款六缸发动机的性能版高尔夫VR6，其拥有了174匹的超强马力（在当时已是很大的马力）。同时在这一代车型上，高尔夫还推出了敞篷版的车型，消费者对于高尔夫也有了更多的选择。
来到1997年，第四代高尔夫如约而至与大家见面了。四代最显著的变化同样是车身的尺寸，各方面都有所增加，对于消费者来说，带来的是更好的乘坐体验，两个大灯也变得更为圆润。也正是第四代高尔夫，初次进入了咱们国内市场，从此开启了高尔夫在国内的新征程。一直到23年后的今天，四代高尔夫依旧是不少"狗夫党"心目中那台经典车型。
因为种种原因，于2003年在法兰克福车展上市的第五代高尔夫没有引进到国内。在第五代车型上，外观变得更为圆润化，前灯组也更为犀利。也是在五代高尔夫上，这款平民神车正式迈入了新的世纪，但在外观上我们还是能看出很多当年的味道，或许这就是对经典的传承吧。
2008年，第六代高尔夫亮相于巴黎车展。这一代高尔夫同五代高尔夫在外观上没有很显著的变化，不过在这一代车型上，也让更多中国消费者认识到了高尔夫GTI，经典的战斧轮毂也深深印在了GTI迷的心中。或许是大家错过了五代，就对第六代更加情有独钟，直到现在我们也日常能在路上看见很多的六代高尔夫，并且国内消费者对于大众高尔夫的熟知，很多也是建立在六代第车型上。
它不仅是一台近乎满分的家用车，GTI版本乃至高尔夫R都是有着巨大的改装潜能，为此也深受改装玩家们的喜爱。无论是在姿态还是性能方面的改装，高尔夫都有着很多可供选择的配件以及软件程序。所以，在国内有不少朋友都觉得第六代高尔夫才是真正经典的一代。
来到2012年，第七代高尔夫正式诞生。这也是目前我们能买到的最新一代，当然也包括被大家称作是7.5代的高尔夫。在这一代车型上的动力配置运用了大众集团泛滥的1.4T+7速双离合的动力总成，外观上相比六代变得更加硬朗，也变得更为家族化。
在七代的GTI上搭载了第三代EA888发动机，最大可输出220马力，比上一代车型在动力上有所增加。其实在第三代开始，大众每一代都会出一款性能版。从三代的VR6，再到四代的R32，以及后来直接用"R"表示最强性能版。例如我们的第七代高尔夫R，同样是2.0T，在原厂状态的动力就达到了290马力。
虽然目前第八代高尔夫已经在海外上市，但距离正式在国内上市应该还需一些时日。在八代高尔夫上，除了应有的经典以外，内饰上的全新大屏还让我们感受到了更多的科技感，这也算是顺应时代的变化，毕竟现在的主流车企都玩起了科技感。
在这46年的时间里，大众高尔夫完成了8次生命周期的换代，同时也见证了大众帝国的辉煌与成长，为大众的发展留下了浓墨重彩的一笔。它的一路成功也伴随着一路对经典的传承，更是成为了不少朋友心中的信仰，为之而努力的方向。相信高尔夫以后的路一定会走得更远，能够陪伴更多人的青春，以及更多人的情怀。
致敬高尔夫，致敬GTI。
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