复古跑车越来越少见，在售的车型也很少，当然还是存在的，只是跑车这个东西属于小众奢侈品，所以保有量低也很正常，如今能在街上看到一辆复古的跑车也算是一种幸运，因为当下跑车越来越科技犀利化，只有一些情怀的人会去买复古跑车，因此复古跑车品牌很少，比如德国的威兹曼，主打复古跑车，每一辆车都是工程师手工打造，可以说每一辆车都是一件艺术品，目前在国内不多见，为了找一辆威兹曼我们跑了很多地方，最后在四川遇到了一辆，这辆蓝色车就是。 蓝色的车漆年轻时尚，线条运动，前后都是R20的轮胎，看起来很大气，毕竟它是超跑，复古的外观造型把人们带回了上个世纪，很多车友表示买这辆车的人都是老者了，其实并不是，此车的车主是一位中年大哥，比较豪爽的那种。
四川车牌可以清晰看到，车尾灯的设计也很别致，端庄而典雅，据了解这是一辆2012款的威兹曼敞篷 MF4S ，当年威兹曼就量产三款车型，分别为MF4、MF4-S、MF5，价格都不低，最便宜的车型就是MF4，它的起售价为310万元，这是官方指导价格，尽管这款车当年卖得很一般，不过其优惠力度一直小，可能是因为全系车基本都是纯手工打造，因此价格很高。 威兹曼(Wiesmann)是德国一个跑车品牌，但是整个汽车厂只有60多个员工，不过这里的员工可是身怀绝技的高级工程师，可以说每一辆威兹曼跑车都需要精心定制，经过精心挑选，因此每出厂一辆车都值得好好研究去一番。
这位四川大哥告诉我们这是威兹曼敞篷版RoadsterMF4-S，于2013年3月份落地，当时花了352万元，价格确实很高昂，不过在跑车行列中就不算昂贵了，其售价和迈凯伦、阿斯顿马丁、兰博基尼的有些车型差不多。 打开车门其驾驶室可见，因为这款车走的是复古路线，因此车内很多部件的设计都是偏复古化的，圆形的空调出风口及其仪表盘，方向盘也是手工包裹的，宽敞的中控区域增加了几分机械感；车内采用了大量的皮质材料包裹，手工缝制，就连电子线束也是手工完成的。
车主大哥表示这辆车开了6年多，真的认识这辆车的并不多，因为这辆车的车标很特别，一般人可能想不起来这辆车的威兹曼，除非之前了解过，它不像法拉利、兰博基尼那么有知名度，不过这种车很好辨认，识别度很高，只要见过一次面后下次就能很好的认出来。 这辆2012款的威兹曼敞篷版RoadsterMF4-S的车身尺寸长宽高分别为4.230米、1.880米、1.190米，标准的敞篷跑车的尺寸，不过车身更长一点的话那么其视觉效果会更好；在动力上它搭载着一台420马力（309千瓦）的V8引擎，匹配七速双离合器变速器，零百加速4.4秒，操控性强，机械素养高，当年顶配车的零百加速成绩仅为3.9秒。
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