買房跟著規劃走，尤其是地鐵規劃。
作為城市重要的交通工具，地鐵已經成為了城市經濟發展的重要推動力，是房產價值和其增值潛質的“標配”元素，是樓盤最容易霸佔的價值，也是最不容易失去的價值。
2月20日，河南省重點項目建設網發佈《2020年河南省重點建設項目名單》，其中地鐵項目無疑讓眾人激動了一把，僅鄭州而言，今年續建及新開工建設的地鐵項目就有8個，8條同時在建，絕對的大手筆！
其中2個續建項目：地鐵3號線一期工程，該線路起於新柳路站，止於航海東路站，全長25.2公里；
4號線工程，起於安順路站，止於河西北路站，全長29.1公里。
除了以上2個續建項目外，今年還將新增開工地鐵項目6個：鄭州市軌道交通6號線一期工程，起於賈峪鎮站，止於臨湖路站，線路長17公里
鄭州市軌道交通8號線一期工程，自天健湖站至綠博園站，線路長50.33公里；
鄭州市軌道交通7號線一期工程，起於東趙站至侯寨站，線路長線路長26.9公里；
鄭州市軌道交通10號線一期工程，西起鄭州西站，東止中心城區鄭州火車站；
鄭州市軌道交通12號線一期工程，自郎莊站至龍子湖東站，線路長17.2公里；
鄭州市軌道交通3號線二期工程，自航海東路站至經南十五路站，線路長6.1公里。
據8條地鐵工期來看，續建的3號線一期、4號線進度會稍快一些，近兩年內通車問題不大，剩下的6條地鐵線，預計也會在5年內陸續建成通車。
所以，未來5年，將是鄭州地鐵的“爆發期”！
有置業需求的購房者不妨趁著這波紅利之前，瞄準地鐵沿線的樓盤項目，小編已經幫大家整理了8條地鐵的最新建設進度、經過區域、周邊在售或待售的沿線樓盤，一起來看一下。
地鐵3號線一期
惠濟將迎“三地鐵”時代，區域價值升級
3號線一期工程，該線路起於新柳路站，止於航海東路站，全長25.2公里。
之前有消息稱續建3號線，4號線預計今年年底會通車，但是2020年重點竣工項目中並未見2條地鐵線的身影，不過預計近兩年肯定會完成通車。
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鄭州三號線一期貫穿惠濟區、金水區、鄭東新區、經開區，範圍較廣泛。起始於惠濟區，加上4號線和開通的地鐵2號線二期，2年後惠濟區將開啟“三地鐵”時代。
沿線樓盤指南：
惠濟區的樓盤主要分佈在連霍以北，金水區雖範圍較廣，但土地稀缺，目前樓盤本身就比較少，而鄭東新區樓盤主要分佈在北龍湖，經開區項目主要是經開北片區，沿線樓盤有正商的兩個盤，一個住宅項目，一個公寓項目，相對來說價位偏低，意向經開區可以考慮。
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地鐵3號線二期
濱河新城首條線路，區域交通大改善
3號線二期主要走濱河國際新城，是連通經開濱河國際新城與主城的首條地鐵線路。
地鐵三號線從航海東路站接出後，沿經開第十七大街向南敷設，向西轉入南四環，在十五大街路口轉向南敷設，分別在經南八北二路、經南八路、經南十二路、經南十五路路口設站，線路長6.1公里。
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濱河新城雖然規劃超前，各種配套也比較喜人，但目前整個區域的交通發展較為滯後，公交車都很少，所以地鐵3號線二期的開工建設對於加快區域成熟發展具有非凡的促進意義。
沿線樓盤指南：
濱河新城主要定位為中高端改善，區域均價1萬7-1萬8，價位不低，不適合剛需。
意向該區域的改善置業，選房可以靠近西邊荷湖、蝶湖，距離地鐵更近，配套資源也不錯。
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地鐵4號線
最“貴”地鐵線，串聯鄭州4個“壕”區
只所以說，4號線是最貴的一條地鐵線是因為其“霸道的走位”。
地鐵4號線起於安順路站，從北三環-四環之間往東走，從中州大道再轉南，止於河西北路站，全長29.1公里，全線共設車站26座，中途規劃設置12座換乘站。
整條線路途徑惠濟主城區、金水北部區域、鄭東新區北龍湖、管城商都新區4個鄭州相對比較“土豪”的區域，尤其是鄭州“地王窩”北龍湖，4號線是唯 一一條貫穿鄭東新區CBD和北龍湖的線路，而且在北龍湖設站密度最高的一條線路。
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地鐵4號線還與已開通的1、2、5號線和在建或規劃中的地鐵3、6、7、8、13、14等多條線路相交。
沿線樓盤指南：
地鐵4號線主要為鄭州四環內，屬於中心城區加密線，整體來看，4號線沿線樓盤房價都不低，其中金水北路過的樓盤比較多，基本房價在1萬6-2萬左右。
名門翠園項目目前在售2#5#6#，在售戶型面積段108-176㎡、在售價格16500元/㎡、在售交房時間2021年5月份。
瀚宇天悅城臨近3號線、4號線，是名副其實的雙地鐵盤，其中4號線豐慶路站直通項目社區地下商業街和地下停車場，能夠實現地鐵入戶。
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地鐵6號線一期
連接滎陽和惠濟，洞林湖片區紅利爆發！
地鐵6號線一期，起於鄭州西南部滎陽市賈峪鎮站，止於鄭東新區的小營站。線路主要沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道和凱旋路敷設。
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建成開通後，將強化中原區、二七區與鄭東新區之間的軌道交通聯繫，並同時向西鏈接滎陽洞林湖區片區，擴大軌道交通服務區域。
最新進展：昨日（3月23日）鄭州地鐵官網發佈了《6號線一期工程西段軌道安裝招標公告》，公告顯示地鐵6號線預計05月15日開工，計劃總工期549日曆天，預計2021年11月15日竣工。
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沿線樓盤指南：
6號線西四環外主要經過滎陽洞林湖和中原新區，剛需置業可以關注。
洞林湖片區鄭州恆大山水城項目目前優惠正在進行中，在售建面約127-231平米房源。
中原新區在售項目有永威西郡和匯泉西悅城，6號線泉州路站穿過項目二期地塊，距離項目比較近。
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7號線一期
二七交通大翻身，運河新區高光時刻
7號線一期工程起於東趙站至侯寨站，線路長26.82公里，設車站20座。
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7號線一期貫穿鄭州南北，覆蓋的區域比較多，穿過惠濟核心區、金水北、金水老城、二七老城、二七運河新區。
地鐵7號線一期開通，最高興的肯定是二七新城，以前出行基本靠自駕或公交，現在終於可以地鐵直達了。
沿線樓盤指南：
沿線項目主要分佈在惠濟區文化路沿線，和二七區大學路沿線。二七區老城區新盤不多，主城名門橙邦項目可以關注，目前在售房源建面約90-136㎡。
二七運河新區中，泰宏建業國際城目前主推公寓，住宅不多，萬科大都會位於四環外，在售高層和洋房。
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地鐵8號線一期
東西大貫通，連接東西主城的“黃金帶”
鄭州市軌道交通8號線一期工程，該線路自天健湖站至綠博園站，線路長50.33公里。
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地鐵8號線一期工程主要連通西四環外的天健湖周邊和東四環外的白沙綠博片區；途經高新區、金水區、鄭東新區，橫穿鄭州整個東西主城，未來獲益最大的將是白沙綠博片區。
沿線樓盤指南：
地鐵8號線一期沿線樓盤主要分佈在，高新區和鄭東新區。高新區項目主要沿科學大道分佈，四環外雙湖科技城片區主要萬科城湖心島、大正水晶森林，區域均價的1萬2-1萬3左右，剛需置業可以考慮。
鄭東新區項目主要在北龍湖和白沙片區，省政府做靠山的白沙，項目多分佈在鄭開大道沿線。目前白沙在售和待售的項目並不多可選房源較少。
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地鐵10號線一期
滎陽東片區發展的一記“強心針”
地鐵10號線一期穿越二七老城區、常西湖新區、中原新區、滎陽東區、滎陽主城區，以及上街區，與地鐵1號線相連，貫通鄭州-滎陽東西兩端，同時與地鐵1、5、7、9、14、21 號線銜接換乘。
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開通後將拉近滎陽與鄭州主城區的距離，引導城市向西拓展，加上前邊的6號線，大滎陽終於要爆發了，兩條兩地鐵線同時在建！
沿線樓盤指南：
10號線主城區部分主要分佈在中原區，三環內項目保利心語，位置好，配套豐富，目前在售高層房源，戶型面積在100平米以上，據瞭解項目預計4月份會推出小戶型。
其他沿線項目多分佈在四環外滎陽東片區，主要分佈在中原西路沿線，鄭州西站附近。
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12號線一期
最高時速100km/h，主打整個大鄭東
如果說10號線主打西部，那麼地鐵12號線則主打整個大鄭東，跨越管城、經開、鄭東CBD、龍子湖高校園區、白沙組團、綠博組團等區域。
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12號線以經開區經開第三大街與經南八路為起點，沿著經開第三大街、黃河南路向北，到平安大道後向東轉，然後沿著平安大道一直到龍子湖東側（平安大道與107交匯處）。
一期工程起點位於經開區經開第三大街與經南八路交叉口，終點位於鄭東新區平安大道與東四環交叉口西側。
沿線樓盤指南：
12號線一期沿線樓盤並不多，路過的經開北部片區沿線有陽光城檀悅，項目地段位置非常好，經開老城區配套豐富，且緊鄰已開通的地鐵5號線中原福塔站，待之後12號線一期通車，就是妥妥的“雙地鐵盤”，項目目前在售高層，不過整體價位偏高，不適合剛需。
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最後
都說物以稀為貴，什麼東西多了，價值就不顯了，地鐵則恰恰相反，城市地鐵線路越多，通車越多，形成多條線路互通換乘，價值就越大，尤其是線網密集的區域，和站點交互多的周邊樓盤項目。
以上這8條地鐵線網分佈來看，已開通的4條線路和續建的3號線、4號線均在鄭州四環內主城區域，就是說2年內，主城區域會有6條地鐵線路建成通車，再加上今年將竣工完成的“大四環”快速化工程，所以主城四環內區域最安全。
從線網密集程度來看，金水、管城老城中心區域，鄭東新區CBD和高鐵片區，贏面最大。
不過四環內如東部楊金片區、西南索須河片區目前還是空白，至少5年內地鐵交通是沒戲了，看中地鐵置業可以適當轉向其他區域了。
除了主城區，四環外新區和除新鄭之外的近郊區終於可以享受到這地鐵紅利了，如雙湖科技城片區、濱河國際新城、白沙組團、綠博片區、滎陽東片區、洞林湖片區等，礙於主城高門檻的投資置業，可以往這些區域瞅瞅。
（ps：以上樓盤數據統計於3月22日，僅供參考，詳情以售樓部為準。）
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