浪尖的飛魚
這個問題就涉及到民航運輸史上的空難事件了，空中駕駛艙風擋玻璃破裂的案例相對而言比較少的，老鷹航空從下面幾個方面來回答一下吧：
1、英國航空5390航班；
1990年6月英國航空5390航班執飛英國伯明翰飛往西班牙城市馬洛卡的國際航線，執飛的機型為英國航宇集團生產的BAc-111雙發支線客機，其外形有點類似國產的ARJ21-700型，只不過商載稍微多點，達到100座。
當這架BAc-111客機起飛之後還處於爬升階段時，飛機駕駛艙左前方風擋玻璃發生破裂，由於此時機長和副駕駛都已經鬆開了安全帶，因而氣流瞬間就將機長吸出，不過幸虧機長的雙腿被駕駛杆卡住，從而一方面只有機長半個身體在外，另一方面機長的身體也填補了破損的風擋缺口，從而保全了副駕駛的安全。
之後副駕駛獨自操作飛機向最近的機場成功進行了迫降，機上無乘客傷亡，機長隨後經過治療也康復了。
2、捷藍航空1052航班；
2018年美國捷藍航空1052航班，從波多黎各飛往坦帕的A320客機，飛行過程中駕駛艙風擋外側玻璃發生了破裂，但未徹底爆裂。為了確保安全，機長操作飛機向最近的佛羅里達州機場進行了迫降，事件過程中無人員傷亡。
3、美國西南航空WN957客機；
2018年美國西南航空的一架波音737-700型客機，在飛行過程中客艙安全門上的舷窗玻璃發生了破裂，出現了漏洞。不過由於當時飛機的爬升高度還在8000米以下，因此機長快速進行了下降高度操作，並向附近機場進行了迫降處置，整個過程中並未造成人員傷亡。
大體上就舉這三個案例吧，對於任何型號的民航飛機而言，飛行過程中出現風擋玻璃破裂都是比較嚴重的事故，基本上都是需要緊急迫降的。只要能安全降落下來，就能確保人員安全。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
美國阿羅哈航空243航班,一架波音737-200,13時48分，飛機飛到距離卡富魯伊東南偏南23海里（43公里）處時，突然“砰”的一聲巨響，隨後就是一陣撕扯聲，原來是機體前端左邊一小塊天花板突然爆裂，機艙瞬間失壓，導致由駕駛室後方一直到機翼附近的一大塊機艙天花板被撕裂而脫離機體。最後機長成功迫降,除了一名正在過道服務的乘務員被吸出飛機外,其他人全部生還。
