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當年W君在北京某個單位參加過一次小太陽能飛機的開發項目。
主要是用於東北那邊的森林防火，當時的指標是連續飛70多個小時。
這是2000年的前10年範圍內的事情了。
當時主要的問題是飛機還可以繼續飛但是潤滑油什麼的用不了這麼長時間需要定時下來給潤滑油的油箱補充潤滑油。記得當年這個成果還上新聞了，小驕傲一下。
如果是大型太陽能飛機飛的時間可以更長。
Image captionZephyr將晝夜不停飛行兩個星期
2010年的時候英國國防設備公司的一架新型無人駕駛太陽能飛機，連續飛行了兩週多創造了最長飛行時間記錄。
如果是燒油的飛機目前不加油飛行的最長時間限制住20小時以內。記錄中包括波音747 和空客的A-380，如果飛行時間再長的話就需要在起飛的時候帶更多的燃油這樣反而就不經濟了。
最長的航線是由新加坡到紐約的航線，用空客A-380要飛18個小時之久。
這趟航線也是目前直飛最長的航線。
如果將範圍擴大一點回答這個問題的話。那麼飛行時間最長的飛機應該是美國的一架技術驗證機——X-37B。無人駕駛的空天飛機。
這架“飛機”的飛行時間在2014年10月17日在愛德華茲空軍基地著落的時候已經連續飛行了674天。
軍武數據庫
中國史上最能的木匠，史載：“公輸子削竹木以為鵲，成而飛之，三日不下”。這是很神奇之事了，至今人們猶在七嘴八舌地猜測，魯班可能造的是架飛箏吧？也許，他造的是架能擁有機械傳動的飛行器呢，也未可知的，不然怎麼爭議了這麼長時間？對吧？現在回到正題，現代飛機是鋼鐵作的大鳥，2003年飛機已經飛行了百年，要問最長的可以持續飛行多長時間，也是於史有憑的。
這是美國開創的紀錄。不停進行空中加油，居然兩個多月不落，人們記住了這個記錄，也記住了美國，記住了塞納斯，因命“天鷹”，很形象。至今猶在使用，中國買來不少。不進行空中加油開創的最長紀錄是在1931年，使用“貝蘭卡”單翼機飛行了84小時32分鐘。
比之有人飛機的恐怖，世界正在向大自然要動力，開造太陽能無人機，美國波音公司計劃研製的“太陽鷹”，可保呆在平流層裡5年不落。在魯班的祖國，彩虹也開始打造類似的高空長航時無人機，至少可確保數月不落。
X-37B在天上幹了什麼。這是一架無人機，2010被研製出來，已經進行了四次飛行，開始人們還以為老NASA人沒事幹，鬧著玩的，後來舉世開始咂摸出一點滋味來，能在空天飛行，這不是一架空天戰鬥機麼？第四次飛行持續在太空呆了718天，這是一個開創，這一架還叫飛機的東西，長得怪里怪氣。
我們知道，飛機凌空未來還可以更長，這些只具探索性質。
