大城小侃
這個問題很容易解釋，如我上週六回老家坐車行程：
我在新津上班，家住成都。
六點下班：吃完飯6點半，然後坐大巴一個小時到石羊場，這裡可以選擇晚上八點動車到營山，但到營山已是晚上十點了，已沒有大巴回家了。
我是這樣坐的，到了石羊場再坐90分鐘公到家，休息到10點半，坐最後一趟地鐵到成都站，坐K352臥鋪到達州，再坐K1153中轉到渠縣，剛好坐上早上第一班公交到家。
這樣即省錢又省時間。
所以無論是坐動車，還是坐普速，首先是滿足個人出行需求。
渠人蓉漂
之前在網上看過一篇報道，說國內還有近10億人沒有做過飛機。這個數據我感覺應該不是太準確。大部分原因我認為還是費用的問題。但現在的年輕人都比較會享受生活，不差錢。我今年三十三了，也僅僅坐過三次而已。主要原因還是費用太高。從成家買了第一輛車到現在整十一年了，十一年裡幾乎沒再坐過火車，高鐵更別提了，偶爾單獨一人出遠門就坐長途汽車。人多的時候出行就直接開車了。除了費用問題，還有一個原因就是機場車站太遠，而且航班車次都是定時定點的，想什麼時候走自己說的不算，不方便。
擱淺傷心事
舉個例子，從南京到北京，坐普通臥鋪，260多元，晚上10點多上車，在火車上睡一覺，第二天早上6點多到北京，下車後吃早飯，一點不影響辦公事。如果坐高鐵，一等座730多元，二等座440多元，坐 4個小時真的有點累，關鍵是隻能白天坐高鐵，到北京後當天辦事就比較緊張了。所以比較下來，普通的臥鋪車也是有它的優勢的，一般人對時間的要求沒那麼高。
剛上網的新手
還真是個學生提的問題！不懂人間飢苦。先問你一句，你城裡人還是城外人，農村人的話基本上不會提這樣的問題！
按現在的車票價格，普通車票五百多公里也就90一100多塊錢，十個多小時。如果說坐高鐵的話三個多小時，三百多塊錢。試問一個打工者，我說的是普通的打工者，一個月最多四千多塊錢吧！一天也就是一百四五的樣子，坐高鐵是兩天多的工資，來回接進七百元。普通的來回也就200多元，這個經濟賬誰不會算。何況普通的打工者有的是時間。
至於你這個提問題的學生，幾種情況，一、家庭優沃的城裡人。
二、家庭條件好，打腫臉充胖子的農村人，
真正成天坐高鐵的人。一是業務員`單位報銷。`二丶做生意的，不在乎這點錢，三`公務員，不花自己的錢。還有;不知錢怎麼掙的大學生。
勸你一句，孩子，別瞧不起坐普通火車的人，裡面也不是沒有有錢的人！只是人家低調。
山東老鍾9125087587
看了你的提問，可以這麼說，有錢的原因，但也不是全是錢的原因。理由如下
第一，有些地方高鐵，動車，特快都有，如果時間上只差兩三個小時，價格上缺差100多200多的話，對於我們這個節儉的民族，只要不是太趕時間，可能會有很多人選擇坐慢車的。
第二，飛機有時候的價格確實比高鐵便宜，但不是每個人都愛坐飛機的。比如就有暈機的；有起飛，降落不適的；有平時很少坐，想坐又沒人陪的等等原因。
第三，由於高鐵和機場屬於後建項目，所以很多地方都會存在遠離市區的現象，對於一些短途的乘客，可能去機場，候機，離開機場的時間都夠慢車到家的時間了。
第四，還有一種就是時間上的差距，高鐵到達的時間並不是自己想要的時間，比如高鐵晚上到，而自己下車後還需要轉車。
總之，每個人坐車都會根據自己的實際情況決定自己的線路。不要一碰見和自己不一樣的就感覺是另類了。
熬出來的自由
你這提問跟晉惠帝司馬衷提問一樣一樣的，這皇帝視察老百姓饑荒時說:"他們沒飯吃，為什麼不吃肉粥呢？"
傻子都知道飛機與高鐵比火車舒服，比火車快幾倍，但大多數老百姓偏偏選擇坐火車，一個"錢"字最說明問題!飛機與輕軌的速度是火車的幾倍快，但其價格也是火車票的幾倍啊！稍微留意一下就知道一般坐飛機、高鐵的乘客與坐火車的乘客不是一個層次，坐火車的一般是低收入者或者農民工，(這裡說明一下絕對沒有看不起農民工的成分!)他們一般工作性質對時間要求沒有那麼緊張，所以在不趕時間的情況下選擇票價相對優惠的火車出行！
民樂二妹
有些人是因為生理原因坐不得飛機，比如耳朵疼。沒坐高鐵可能是時間不對，或者高鐵票價太高。火車夕發朝至，價格低，沒啥急事兒的話還是性價比高的。再說，坐高鐵時間也不短，比如六七個小時的高鐵商務座太貴了好吧！腰肌勞損椎間盤等腰有問題的一些人坐位時間太長真的是很難熬的！！！這時候就會考慮買臥鋪票了，夕發朝至的躺下腰舒服了。火車的優勢就出來了。並不完全是錢的問題。關鍵在於合適。
樂麒書記
我想談談自己的看法，現在中國高鐵票價確實存在臺配不均情況，如廣州至貴陽高鐵全程才260多。而放在同樣其地點起碼要450多，更何況距離相對遠的地放更貴，現在在坐高鐵的人大有人在，但真正靠打工，種地的百姓來講，坐一次高鐵要一至二畝地收入才行，你想想如果不是特殊情況，坐火車比高鐵要省一部錢，這些線給老婆，孩子買點好吃的，好穿的不是更現實嗎？所以很多人不願坐高鐵有一大部今都是這個原因，但對於有錢人來說，他們無所謂，坐飛機，坐高鐵任性，但他們不太瞭解老農民的飢苦，所以老百姓只有希望把坐高鐵當福利才能真正領會高鐵的意義。
和諧53829
我一般選擇高鐵 但是我想如果時間允許坐臥鋪也不錯啊 比如高鐵是半夜到達目的地 還得住宿 不如坐臥鋪早晨到達啊這樣啥也不耽誤
文哥4904
我是吉林種地的。去北京高鐵433元，一畝地的利潤肯定是不夠，我家3口人，一共5.4畝地，帶孩子去北京一個來回就是我家差不多一年種地收入的一半，專家同志們，您說這高鐵是我們老百姓坐的嗎？哦，硬座是128元……
