浪尖的飞鱼
这个问题就涉及到民航运输史上的空难事件了，空中驾驶舱风挡玻璃破裂的案例相对而言比较少的，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、英国航空5390航班；
1990年6月英国航空5390航班执飞英国伯明翰飞往西班牙城市马洛卡的国际航线，执飞的机型为英国航宇集团生产的BAc-111双发支线客机，其外形有点类似国产的ARJ21-700型，只不过商载稍微多点，达到100座。
当这架BAc-111客机起飞之后还处于爬升阶段时，飞机驾驶舱左前方风挡玻璃发生破裂，由于此时机长和副驾驶都已经松开了安全带，因而气流瞬间就将机长吸出，不过幸亏机长的双腿被驾驶杆卡住，从而一方面只有机长半个身体在外，另一方面机长的身体也填补了破损的风挡缺口，从而保全了副驾驶的安全。
之后副驾驶独自操作飞机向最近的机场成功进行了迫降，机上无乘客伤亡，机长随后经过治疗也康复了。
2、捷蓝航空1052航班；
2018年美国捷蓝航空1052航班，从波多黎各飞往坦帕的A320客机，飞行过程中驾驶舱风挡外侧玻璃发生了破裂，但未彻底爆裂。为了确保安全，机长操作飞机向最近的佛罗里达州机场进行了迫降，事件过程中无人员伤亡。
3、美国西南航空WN957客机；
2018年美国西南航空的一架波音737-700型客机，在飞行过程中客舱安全门上的舷窗玻璃发生了破裂，出现了漏洞。不过由于当时飞机的爬升高度还在8000米以下，因此机长快速进行了下降高度操作，并向附近机场进行了迫降处置，整个过程中并未造成人员伤亡。
大体上就举这三个案例吧，对于任何型号的民航飞机而言，飞行过程中出现风挡玻璃破裂都是比较严重的事故，基本上都是需要紧急迫降的。只要能安全降落下来，就能确保人员安全。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
老鹰航空
美国阿罗哈航空243航班,一架波音737-200,13时48分，飞机飞到距离卡富鲁伊东南偏南23海里（43公里）处时，突然“砰”的一声巨响，随后就是一阵撕扯声，原来是机体前端左边一小块天花板突然爆裂，机舱瞬间失压，导致由驾驶室后方一直到机翼附近的一大块机舱天花板被撕裂而脱离机体。最后机长成功迫降,除了一名正在过道服务的乘务员被吸出飞机外,其他人全部生还。
