新疆日報
隨著G7京新高速疆內段、G30小草湖至烏魯木齊改擴建以及烏尉高速公路等項目加速復工，新疆進出疆以及南北疆高速公路大通道項目建設吹響了“衝鋒號”。
23日上午，G30小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第一合同段施工現場忙碌異常，挖掘機、翻斗車、壓路機等各種機器齊上陣，進行路基部分的施工。“20號復工以來，項目管理、技術人員全部到位，500多名施工人員進場，剩餘施工人員正陸續返崗。後期，我們將增加資金、材料、人員和設備，確保項目8月底實現通車。”小烏項目副指揮長關成江說。小草湖至烏魯木齊段是新疆吐烏大高等級公路組成部分，改擴建後將全面提速，提升新疆進出疆高速公路通行能力。
G7京新高速梧桐大泉—伊吾—巴里坤—木壘段於20日復工建設。“目前已組織到場人員近千人，各建設單位提前謀劃、提前部署、倒排工期，確保如期完成施工計劃。”中鐵建新疆京新高速公路有限公司建設管理部部長孫亮說。京新高速途經北京、河北、山西、內蒙、甘肅、新疆6個省區市，是我國第二條“進疆大通道”。梧桐大泉至木壘段由3個高速公路子項目組成，全長515公里，採用高速公路標準建設，於2017年開工，計劃2020年底實現全線主線貫通。項目建成後將進一步完善國家高速公路網，實現絲綢之路經濟帶北通道主要路段全線高速化。
G0711線烏魯木齊—尉犁高速公路也進入復工節奏，施工人員在現場加緊施工，南北疆大通道建設按下了“快進鍵”。
“這幾個項目是‘疆內環起來、進出疆快起來’規劃的主骨架項目，這些項目的建成，對完善新疆高速公路網的佈局，推動進出疆、南北疆互聯互通，加快推動絲綢之路經濟帶核心區建設，帶動沿線區域經濟發展均具有重要的意義。”自治區交通運輸廳副廳長級幹部鄭明權說。(逯風暴)
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