煙臺1路“大通道”公交車又回來了，是不是勾起了你小時候的美好回憶？2日的採訪中，多位年齡較大的乘客都表示特意趕到1路站點做“大通道”公交，尋找小時候的記憶。
煙臺公交集團福山公司副經理唐志強就是1路公交歷史變遷的見證者。據介紹，唐志強1981年參加工作時是1路車駕駛員，1983年開上了老版“大通道”，之後 歷任1路車隊長和分公司副經理。他見證了“大1路”從汽油車、柴油車、天然氣車再到新能源純電動車的演變過程。“與原有車型相比，此次更換的純電動鉸 接車具有綠色環保、安全性能強及人性化、智能化等優勢，所配備的駕駛員也是經過層層選拔、經驗豐富的老司機，安全性、舒適性更有保障。”唐志強說。
據悉，榮獲全國工人先鋒號榮譽的1路公交歷史悠久，承載著幾代煙臺市民的回憶。1路是煙臺市第一條公交線路，也是貫穿主城區的一條最繁忙的大線路。
1962年，1路開通開通時，始發虹口路，終至鋼廠（舊址），全程10公里，僅有4輛改裝客車營運，班次間隔54分鐘。
1975年線路終點站延伸至發電廠，班次間隔縮短為8分鐘。1984年，增開了夜班車，間隔時間為30分鐘。
2003年，向西延伸至宮家島。
2007年，向東延伸至煙臺人才市場。
2019年11月2日又延伸到了孫家灘，線路長度也變成了23.7公里，相比開線之初的10公里，增加了一倍多。
57年來，1路公交線路一路變遷一路創新一路發展，用一次次延伸記錄著城市發展的長度與寬度。
（齊魯晚報•齊魯壹點記者 梁瑩瑩 通訊員 郝亮亮 李洪偉）
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