期待了很久的《速度与激情9》撤档，虽然是意料之中，但难免还是有些遗憾。趁着还没复工，这几天我又重温一遍前几部电影。
《速度与激情》系列一直是我心里的经典，每看一遍都会被电影里的飙车场面震撼到，特别是第二部里主角们斗车的场景，通用雪佛兰科迈罗和克莱斯勒道奇挑战者对阵三菱 Lancer Evolution VII，堪称美系车和日系车的世纪对决，刺激又过瘾。
虽然我以前是个不折不扣的美系车忠实粉丝，但不得不说，在这场戏里，这辆黄色涂装的三菱EVO简直太帅了。
尤其是布莱恩驾驶它在高速公路上当着罗曼的面高速倒车炫耀车技的场面，让人心潮澎湃。车身的超大尾翼、侧裙还有蓝色底盘霓虹灯太炫酷，喜欢美式肌肉车的我也"真香"了。
看完后迫不及待去查了相关资料，原来EVO这款车已经有很长的历史了，电影里出现的是第七代。
这辆车也可以说是三菱专门为了WRC拉力赛制造的，曾经创下了WRC四连冠记录，在赛道上霸气称王，可以说是名副其实的"战神"了。
其实EVO在赛车类影视里的出场率很高，除了《速度与激情》之外，大部分90后都看过的《头文字D》里，职业赛车手须藤京一的座驾也是EVO，这真的是一款非常经典的赛车车型。
可惜的是EVO现在已经全面停产，不过查资料的时候我发现，去年四月份EVO曾经来过国内。
广汽三菱奕歌在珠海国际赛车场举办了一场试驾会，EVO重回赛道和奕歌来了场"交接"仪式。据说奕歌是如今三菱车系里"最像"EVO的车，当然不是说外形，而是它的性能。
奕歌的四驱车型，搭载的就是由EVO四驱系统进化而来的S-AWC四驱系统。
这套系统整合了四轮传动、ASC车身动态稳定控制和ABS刹车系统，能够准确控制左右轮的驱动力，尤其是转弯的时候，车身十分灵活，车轮转角响应迅速，同时车身侧倾角的控制也极佳。
自动/雪地/砂石三种驾驶模式，几乎能兼容全路况。整体来看，是一辆运动性能很高的SUV，还真挺有EVO的感觉的，也有人说是十代EVO以后最躁的三菱车。
不得不说，我看完这些资料以后，对奕歌心动了。
小时候看《四驱兄弟》玩四驱车，长大了看《速度与激情》和《头文字D》、玩"极品飞车"，应该大部分90后男生都和我一样有个玩车梦吧。
但是作为普通人，我也没有什么机会接触到真正的赛车，只能看看电影动漫过干瘾。这辆奕歌倒是让我圆满了，既能买来日常使用，又能随时感受到赛车的运动基因，所以，我也果断入手了。
当然，我入的是奕歌的四驱车型真我版，从试驾到提车整个过程很快。真正上手之后，奕歌的运动性能确实十分突出，过弯的时候竟然还有小小的甩尾感，但是车身依旧十分稳，有点赛车的感觉。
现在提车也不麻烦，4S店都复工了，销售顾问帮忙安排好了一切，临时牌照也提前办好了，我只要去办手续提车就好。
拿到车后，趁着还没开工，和做模特的女朋友去家附近的一个废弃工厂拍了组"大片"，工业感还挺强的。现在只希望疫情快快结束，我已经迫不及待开着奕歌好好爽一把了！
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