老二63621157
推薦長安CS75PLUS。
這兩款車型各有各自的優勢，長安汽車經過與福特的合作，是吸收了不少福特的經驗和技術，特別是在底盤和NVH控制這兩方面，屬於國產車裡面的較高水平。
集團旗下的青山變速器就是比較典型的代表，不要問我為什麼，因為我從事變速器領域的工作，對比過不少青山的變速器，他們吸收和領悟水平還是可以的。所以在製造水平和質量控制方面，與合資車是有的一比的。
那麼我們再來對比一下這兩款車的優劣吧，我們一一道來。
首先我們就拿相同價位，都是自動檔的車型來比較：長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動豪華型是指導價是12.49萬，北京現代ix35 2019款 2.0L 自動兩驅智勇·暢質版 國V的指導價是12.99萬。
CS75是2019年9月上市，1.5T發動機，排放標準是國六；而is35則是2.0自然吸氣發動機，2018年12月上市，屬於國五的標準。在全面實行國六排放的環境下，is35就顯得有點不合時宜了。
車身尺寸方面，CS75是佔有絕對優勢的。CS75的長寬高為4690*1865*1710mm，軸距2710mm，按照軸距來說，準備屬於中型車了；再來看看is35的長寬高為4435*1850*1680mm，軸距2640mm，長度方向就短了255mm，軸距也短了70mm。
安全配置方面，CS75多了前後排的側氣簾和頭部氣簾，胎壓監測，疲勞駕駛提醒，定速巡航，這雖然是求得心理安慰，但是相同的價格，我為什麼不選擇配置更豐富的呢？還有更吸引的，就是可開啟的全景天窗和12.3英寸的多媒體娛樂系統。車燈方面，CS75是LED燈源，而is35則是鹵素。最後一個則是後排的空調出風口，這個也太重要了，有老人小孩，坐在後排，炎炎夏日，涼爽的空調能夠即刻送達後排。
最後再來看看外觀，長安的車型外觀設計是越來越漂亮和霸氣，美的境界也在不斷提升。雖然有些人認為和雷克薩斯有些相似，但又是有所區別的。
儘管很多國人還是比較看輕國產車，但是不可否認的是，國產車的產品質量是在不斷提升和進步的，經過幾年的大浪淘沙，沒有質量的車企也差不多被淘汰了。所以能夠存活下來還在發展的，必定是具有強大核心技術能力的企業。
而is35雖然是合資車，但是北京現代的質量，也就那樣了吧。
綜合下來，買車終究推薦性價比最高的，我屬於理性消費的性格，希望採納。
圻天大圳
導讀：不吹不黑，15萬預算，長安CS75Plus和現代ix35，你會推薦哪一款？
長安CS75Plus和現代ix35（以下簡稱35）這兩款車型在國內的知名度都很高，可能有很多的讀者會說長安CS75Plus是剛剛上市的新車型，有些消費者肯定是不知道的，但是我相信很多的人對於長安CS75這款車型一定會非常的熟悉，而對於長安CS75plus這款車型，如果你看到了這款車型的實車，一定會對他過目不忘，在我看來這款車型真的是長安目前為止設計最漂亮的一款車型，整車的原創度非常高，而且前臉非常的大氣辨識度特別高，那麼這兩款車型如果是都在15萬元左右，應該怎麼選擇呢？
一般來說我們在買車的時候基本上會從三個方面對一輛車型進行評估，分別是外觀，內飾配置和空間以及動力，下面我們就從這三個方面對這兩款車型做一次簡單的對比。
外觀方面
兩款車型放在一起，我個人對於全新長安CS75plus這款車型的外觀還是非常滿意的，這款車型的外觀設計共有兩個版本，如果是運動版的車型，整車還使用了紅色的運動元素進行點綴，相反的是，現在35這款車型看起來就比較一般了，但是這款車型同樣有著很高的辨識度，改款之後的車間以11.99萬元的入門級價格吸引到了很多年輕消費者，而且前進氣格柵的面積也非常大，只不過低配車型並沒有配備多個裝飾，所以說這款車型如果想要買到鍍鉻裝飾，還有車頂行李架以及內飾的皮座椅，這些配置就需要花到15萬元了。
內飾設計以及空間
全新長安CS75plus的整車內飾設計，還是非常新鮮運動的，可以說有很多的亮點，整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，這一點在配置上是絕對優於同級別或者是同價格的合資車型的，而現代35這款車型即使是一臺中配的車型，整車中控還是使用了很多的硬質塑料件，更為重要的是兩款車型的中央彩色屏幕，功能方面完全不同，長安CS75plus這款車型可以支持網絡服務，而現在35這款車型其實我覺得用得最多的要麼是手機投影要麼就是藍牙電話，除此之外，兩款車型在第2排空間上面也是有著明顯的差距，長安CS75plus有優勢。
動力方面
我們先來說全新的長安CS75plus，所搭載的是全新的長安藍鯨動力發動機1.5T發動機的最大功率為178馬力，2.0T發動機的最大功率為233馬力，現代ix35所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為160馬力，1.4T發動機的最大功率為140馬力，單從發動機的動力參數上來看，長安CS75plus這款車型有著非常明顯的優勢，當然不僅是長安CS75Plus這款車型在動力方面的表現很好，其實我們自主品牌的其他車型在動力上一直都是比同級別的合資車型有優勢的。
總結：從以上三個方面去對比，明顯的能夠看出長安CS75plus這款車型要比現代ix35有優勢很多，但是在具體選擇車型的時候，每一個人對於每一輛車都有著自己喜歡的原因，現代ix35這款車型我自己曾經試駕過，身邊也有朋友購買了這款車，總的來說動力滿足，家用沒有問題，而且第2排的空間表現也還不錯，但是如果讓我現在來選，我就會選擇長安CS75Plus了，如果是你，這兩款車型你會如何選擇，歡迎大家在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我下面的回答百分之百是最優質回答，走過路過錯過是你的損失。
二輛車價格差不多。但優點都是那麼突出，cS75動力空間優，iX35品質一流。
如何選？對別人最合適的，對你來說不一定是最合適。
假如是我，我會在一定品質上追求動力性價比，毫不猶豫選擇長安cs75。
但假如你是一個女性，對運動性空間沒有特別高要求，又厭惡跑修車廠。又或者你家在大草原，每去一次4S店都需要很多時間。那ix35對你可能是更合適。
因為從性價比上長安cS75勝出，但從質量穩定性上iX35更優。
在國產車品控上，長安可能排在奇瑞寶駿之後。
在合資車品控上，除馬自達外，現代車目前還沒有品牌出其右，在美國去年新車故障率最低統計，前三位車都出自現代起亞。
萬中財經
這兩款車如果在去年還可以！不過今年都買奇瑞SUV啦！開不壞的奇瑞以前是不重視外在的東西，外觀內飾設計都一般今年開始奇瑞全面發力！不光奇瑞的三大件優勢外內飾設計用料和配置動力全面升級！推薦瑞虎8和星途TXL瑞虎適合男人開地盤比星途“硬”星途底盤比瑞虎8“軟”更適合女人開！
兵哥說事奇瑞瑞虎
長安這一汽車品牌相信廣大車主再熟悉你不過了，但是最近長安可是搞了一個“大動靜”--長安 CS75PLUS,這款車分兩款:普通版和運動版，從中網就可以明顯區分，而我們今天要和大家分享的是一臺運動版車型:
長安CS75 PLUS
點擊瞭解最新報價
首先，先看一下它的顏值，車頭部分映入眼簾的是它的蝶翼式中網,大膽融入運動元素，並搭配LED冰晶大燈。同時，車輛整體採用家族化“御嶽生命動感”設計，相比於同堂銷售的長安CS75來說，從外觀來看，更加年輕運動。而車頭的貫穿式日間行車燈和車尾的高位制動燈，更是點睛之筆，另外，雙邊共四出的排氣管佈局彷彿要告訴其他競爭者,自己是個“狠人”同時，這臺車長4700毫米，軸距2710毫米，就實際體驗來說，空間方面不用擔憂。。內飾方面,無論是內飾設計還是用料,都給人以高級感，尤其是新車採用了紅黑配色的設計，看起來機具檔次感。用部分，前方中控臺上方、主駕駛靠腿位置、副駕駛扶手位置等都是採用軟質的包裝，摸上去手感也不錯，在做工層面，絕對是自主品牌目前非常優秀的一個水準，包括整個案件手感的致性還有接縫的控制。
長安CS75 PLUS
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在做工或者是人機工學的方面，前排座椅的包裹性、承託性還有乘坐的舒適性都是非常不錯的，唯獨的一個小缺點，就是沒有座椅通風，因為包真性很好，難免會狠人。除此之外，因為造型設計的原因，導致A住有點擋視線，不過好在配備了360度全息影像。
坐在車內最聚焦的是兩塊大屏,無論是顯示的細膩程度還是功能的實用性都是很不錯的，包括此前長安重點宣傳的三指飛屏的功能,此車也是配備的，但是雖然是和騰訊合作的車機系統，屏幕的觸控流暢程度實際體驗並不是很好,還有一定的提升空間。除此之外，這臺車的車機系統還是沒有什麼可挑剔的。
長安CS75 PLUS
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動態方面，1.5T+6T/2.OT+8AT的動力系統，從數據上來看還是非常亮眼的，並且這兩款發動機都獲得了“中國芯”十佳發動機殊榮,尤其是2.0T+8AT,不管是低速還是高速的再加速能力都是值得肯定的，“推背感”十足。來自愛信的8AT自動變速箱可以提供很棒的換擋平順性，如果從響應度上來說，它和很多雙離合變速箱還是有一定差距的， 但是作為一臺家用車來說的話，是可以滿足日常生活的。而整車的底盤調教也是偏向舒適性，同時轉向也提供三種轉向力度。整體來看,這輛車不管是動力、轉向還是底盤，都是非常棒的一一個狀態，要說美中不足的就是在高速或者是高轉速的時候發動機的噪音還是有種顆粒感的,另外一點，就是由於配備了鄧祿普的輪胎,胎噪也會相對明顯。
再加上這臺車的12.79萬元的起售價，性價比還是很高的。
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上進奶爸
長安CS75p 定位A＋級SUV,藍鯨發動機加愛信變速箱，配置高，科技感十足，一點不輸30萬的合資車的配置。長安作為國產品牌，銷量一直穩居前三，主要三大件穩定，深受國民喜愛。主推長安139900這款，優惠6000左右。
其次推薦吉利博越PRO 136800 優惠18000，銷量在SUV裡邊遙遙領先，皮實耐操，維修便宜，口碑好。吉利汽車，民族汽車。吉利汽車說自己第二，國產車沒人敢說自己第一。另外，可以考慮一下榮威rx5 哈弗h6 這些車都是穩定性好，這麼多年賣出來的車子，但是這些車子油耗偏高，沒有其他缺點。
現代汽車和起亞汽車這兩年在國內走下坡路，只賣外觀，不在發動機 底盤 穩定系統上下功夫，只在外觀上下功夫，越來越動車的國人是不會買賬的。 所以，IX35還是算了吧。
好車大搜尋
10到15萬的suv，民哥比較推薦國產品牌。配置高，三大件穩定，行駛品質舒服。首先推薦的是長安75p，愛信變速箱加藍鯨發動機，最推薦的是139999這款，優惠5000到8000.\r
其次推薦長城哈弗h6，推薦冠軍版本，五年銷量冠軍，穩定性沒有問題，底盤很紮實，除了油耗偏高，都是優點。售後維修便宜，耐操耐磨，口碑不錯。然後看看既省油而動力又強的奇瑞瑞虎八，買1.6t發動機，12w這款。宋pro和傳祺gs4也可以，穩定性都不錯，最好去試駕一下再做決定。\r
如果要合資品牌的，這個價位沒有啥性價比，建議看看捷達vs7，搭配愛信變速箱，怎麼說呢，能買！至於現代ix5，算了吧，這兩年國內做工實在太差！
阿民說車
現代is35鋼性不足，車太輕，開著總擔心撒架，但確實省油！關門的聲音和CS75就差太多了！前年去阿拉善看胡楊林回來的路上，一輛長城H6和一輛現代悅動相碰，H6車上四人只有司機嘴巴上出點血其它人安然無事！現代車一家三口全部遇難！雖然這方面轎車吃虧，但如果車鋼性夠硬的話，起碼是被撞翻，翻幾個跟頭也許還能有活下來的，結果悅動是被從中間撕裂的！慘烈的場面記憶猶新！朋友們不要迷信省油，有些時候是拿自己的生命省下的油！
海洋140476740
其實，題主的這個問題，可以歸結為，兩款車型價格差不多，是選自主品牌的車型，還是選合資車型。而且可能還會比較看重品質感，如果是僅僅只考慮買一輛性價比高的代步工具，那估計會毫不猶豫地選擇長安CS75 PLUS，畢竟與現代的這款車型相比，前者又大、配置又豐富。那麼這兩款車應該從怎麼選，我打算從兩個方面來回答，一個是賬面上也就是配置數據；另外一個是用戶的使用口碑及投訴率，這一點能在一定程度上反映出車子的可靠性。
1. 以兩款車型的主銷車型為例（長安CS75 PLUS 1.5T 自動尊貴型-指導價13.19萬；現代ix35 2.0L自動兩驅智勇 暢享版-指導價 13.99萬）。
從車身大小及配置豐富度來看，長安CS 75plus完勝現代ix35.前者的車身比後者長200mm，軸距長出90mm。所以從第一印象來看，長安的這款車型肯定比現代的車更大氣。
從配置上來看，依然是長安CS75 PLUS更給力一些，例如現代ix35 上疲勞駕駛提示、主動剎車等配置需要選裝，但長安CS 75 plus是本身就搭載的。
前面說了這麼多長安CS75 plus的好，下面該現代ix35扳回一局了。從目前的終端優惠來看，長安CS75 plus由於才上市不久，市場終端優惠大概在5000元左右，現代ix 35 的優惠可以達到20000元。可以看出，長安CS75 PLUS 1.5T 自動尊貴型配置更豐富，但花的錢也會更多。
再說第二個問題，那麼車主對這兩款車的使用體驗會怎樣，或者說兩款車的投訴率怎樣。鑑於長安CS75 plus是最近上市，還沒有用戶3-5年的使用口碑，它的三大件口碑不妨參照長安cs 75的口碑，這兩款車在本質上沒有太大的區別。
用戶對長安CS 75投訴率最高的是行駛問題、其次是動力系統。具體來說，剎車有噪音、油耗量過大、風噪聲大等。而車主對現代ix35的吐槽則更集中在動力系統上——發動機電瓶故障、油耗大等。
無論是哪款車都有或多或少的毛病，如果幸運，這些問題買車的人也不一定能碰到，畢竟車子從廠裡出來後，不同人的駕駛習慣也會讓車子表現不同。但肯定不會錯的是，購車前還是應該做下對比試駕。
三十問車
長安，長安，長安，說三遍。韓系車最多兩年舒心期，超過三年什麼毛病都找不到，就是油耗猛增大，加油車不跑，空調該熱不熱該冷不冷，整車共振共鳴…
