年輕就要生而為贏，年輕就要奮鬥與努力，但努力奮鬥就一定要留在一線大城市嗎？在我看來，不是的。
與大多數90後不一樣的是，我在大學畢業後，並沒有留在一線城市打拼，而是回到了老家桂林，做了一家國產知名手機品牌的經銷商。而之所以如此，一方面是因為我從不認為只有老家這個城市的發展潛力巨大；而另一方面則是因為，從小我就對高科技電子產品有著濃厚的興趣，當下層出不窮的智能手機，總是能讓我感受到科技的魅力，所以現在我也算是做了一份我喜歡的工作，同時不用受到一線城市那種"喘不過氣來"的生活壓力。
每一行都有每一行的特性和小圈子，像我們從事電子產品的，也是如此。像我身邊的客戶也好、朋友也好，他們都很熱衷於智能科技，大家平時也會相互推薦不錯的電子、科技產品。而我的第一臺車——新寶駿RS-3，也是一個"科技迷"朋友推薦給我的，朋友推薦的它的理由很簡單，那就是個性十足適合年輕人的同時，整車的科技含量還很高，是一款非常強大的智能汽車；另外，落地也就9萬左右也價格也讓我買起來輕鬆一些。
的確，新寶駿RS-3是一款個性十足的SUV，車裡、車外都蘊含著大量幾何元素的它，與我買車時曾關注的長安CS35和名爵ZS等相比，除了更加科幻和時尚之外，還看著很與眾不同，而且如今開著我的新寶駿RS-3穿梭在桂林這座城市時，也從來不缺回頭率。
不過，相較於個性十足的外觀和內飾設計，我最喜愛和最滿意的還是新寶駿RS-3身上所具有的諸多黑科技，特別是其中的新寶駿車聯網，更是一度讓我玩得愛不釋手。本來從事手機銷售工作的我，就是一個不折不扣的手機控，而新寶駿車聯網竟然能既能運用到手機的算力，也能移植手機的軟件，使得我不但可以通過自己的喜好定製獨屬於自己的車聯網系統，無論是壁紙、還是軟件應用都是經過我自己精心挑選的。我把我最常用到的遊戲、電影、社交軟件放上去後，我就可以在車裡刷微博、刷抖音、聽喜馬拉雅電臺，從此只要人在、車在，去哪都不會覺得無聊。而且，RS-3與手機互聯之後，還支持遠程控制，像平時我忘記車停哪裡了，就可在停車場一鍵尋車，同時像鎖車窗、啟動車輛等也都能在手機上完成，非常的省心和方便。尤其是最近我接到之前4S店裡銷售小哥的電話，說現在新寶駿的車主能100%免費升級了N95級空調濾芯，我也就麻利去升級了，升級後的空調濾芯在有著N95口罩般防護能力的同時，還帶有活性炭，能淨化車內的空氣，現在我每次開車前只需提前幾分鐘遠程啟動空調，就能在一上車享受到比室外更清淨的空氣，用起來非常的舒心。
此外，值得一提的是，新寶駿車聯網的語音控制比蘋果手機的"Siri"還聰明，不但不需要喚醒，同時識別速度和執行速度都還非常快，像想聽音樂、電臺等，都不用手來操作，直接一句"我要聽XXX"，不出2秒車裡就會響起悅耳的歌聲。同時，若是休息時約好兄弟出來聚聚時，因為新寶駿車聯網的語音控制和聊微信功能，我還能在一邊開車，一邊用語音給朋友發微信確定位置，他發過來的位置也能直接導航，十分的方便。
除此之外，我的RS-3的油耗表現也深得我意。因為我們手機店是調休的方式，休息的時候我總喜歡開車出去吹吹風，甚至會跑得郊外來趟簡單的一日遊。而我的RS-3由於是出自於新寶駿這個全系ADAS配備率最高的品牌旗下，因此它也帶有自動駕駛功能，開累了我就會打開這個功能，RS-3就會自動根據前面車輛的車速自動調節駕駛速度，我也不用踩剎車和踩油門，只需要用心把握好方向就行，開起來一點疲憊感都沒有。用久了，我發現這個功能是真的好用，所以在市區開車我也會打開這個功能，省得堵車走走停停的，鬧心又"費腳力"。
可能是自動駕駛功能用得比較多，也可能是RS-3配的CVT變速箱節油能力比較出色，所以我的平均油耗就在6.5L左右，要是按照最近一次我加油的價格6.3元/L來算的話，一公里才4毛1分錢，真是比較經濟的。
如今，科技進步的腳步是越來越快了，我們的生活也隨著發生了一定的改變，像智能手機，就將簡單的數字通信逐漸轉變成了圖像，讓相隔千里的人只剩下一個屏幕的距離。而我的新寶駿RS-3，在我看來比智能手機還更具科技含量，不僅能自動駕駛，讓開車告別疲勞，保障行車安全性，同時更能將的智能手機的算力和功能植入已身，並超越了智能手機，讓我這個科技控很滿意。
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