很多網友會問：“手自一體變速箱到底是自動擋還是手動檔？”其實手動一體變速箱也是自動變速箱的一種，但是由於其能手動換擋，在一定程度上可以讓車輛具備更好的換擋邏輯，操控樂趣，以及燃油經濟性。
但是在生活中，大多數的車主都是將手動一體變速箱車型簡單作為自動擋來駕駛，手動模式甚至從未使用過。那麼手動模式是如何使用的呢？什麼時候升降檔？什麼時候需要切換手動模式呢？
切換手動模式，只需要把擋位切換到M擋，然後進行上下撥動，即可完成擋位加減。在切換手動模式時，在車輛行進途中就能完成操作，不用停車切換也不必踩剎車。
還有有一些車型的手動換擋是按鍵模式。最佳的手動換擋模式是撥片換擋，撥片通常位於方向盤後方。駕駛員雙手不用離開方向盤就能完成操作，安全又方便。
換擋的時機通常是在發動機轉速到達2000轉上下，這樣能在一定程度上保證車輛的燃油經濟性。
那麼什麼時候適合用手動模式？
爬坡：爬坡時，車輛往往需要更充足的動力，這個時候可以切換到手動模式，同時調整到低檔位，發動機便能爆發出更強大的扭矩。
加速超車：在你深踩油門急加速時，變速箱總會遲疑片刻才開始降檔，這時，你可以通過手動模式，自行降檔，讓動力來得更加及時，這對於小排量車型提升瞬間爆發力非常奏效。
連續起伏道路：在連續起伏的道路上，汽車的變速箱會根據路況的不同，頻繁切換擋位，這就會導致變速箱過熱。同時連續的剎車也會對制動性能造成一定影響。通過手動模式，可以減少擋位切換以及制動的頻次，讓車速保持穩定，提高安全性。
長距離下坡：在長距離下坡時，通過手動模式降低擋位，充分利用發動機控制車速，可以減少剎車的頻次，避免剎車過熱而影響制動性能。在控制穩定車速同時，保障了行車安全。
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