國產車的水準現在越來越好，因物美價廉得到很多人喜愛，不過隨著市場“寒冬”的到來，合資品牌的下探，也給國產車帶來了生存壓力，去年國產車銷量有所下滑。但下滑不代表國產車沒發展，比如說寶駿530就以不同身份銷往印尼、印度、泰國、中東和南美，尋求海外市場份額，表現還不錯。
能走出國門，得到國外消費者的認可，寶駿530還是有幾把刷子的，如果以評星來衡量它的品質的話，外觀、空間絕對可值5星；品質、配置、動力也能達到4星，具體分析一下。
外觀顏值突出，硬朗、時尚的設計風格透出一股強大的氣場
顏值指數：★★★★★
顏值即正義。寶駿530是相當具有造型特色的車型，大量使用了水平線設計，使它看起來很硬朗和時尚，並充滿科技感，讓人聯想到路虎的設計風格。
LED日間行車燈帶與側面的腰線以及尾燈帶，形成了一個方正的四邊型，構建了它整體的造型風格。前臉以點陣式星輝進氣格柵、LED日間行車燈以及分體式大燈為主體，簡潔大氣，而且更加扁平直觀。車身水平的三腰線設計，極具層次感；懸浮式的車頂以及C柱的燻黑設計，像飛機發動機一樣充滿爆發力。尾部也運用了水平設計，尾門中部的梯形設計，使其顯得低趴穩重。
評價：顏值可給五星，但審美觀各有不同，眾口難調，只能說蘿蔔青菜各有所愛。
空間大氣，2750mm的越級軸距，保障乘坐舒適性和載物能力
空間指數：★★★★★
寶駿530的車身尺寸為4690/4695mm、1835mm、1750mm，軸距為2750mm，差50mm就到了中型車的水準，有5/6/7座的佈局，空間舒適性強，而且第三排的座椅完全可以放平，形成1.8米深、裝載容積達1065L的超大空間。
評價：空間選擇多樣，靈活多變，可給五星。除了6/7座第3排外座椅較低，空間較小之外，其他區域的空間表現十分優秀。
品質優秀，從內飾包裝、到噪音控制，再到底盤校調，突顯質感
品質指數：★★★★☆
寶駿530的內飾從中控臺、中央扶手以及門封板都運用皮質包裹，雙縫線縫合設計時尚高級，10.4英寸中控豎屏美觀又實用。在發動機艙和地板上使用高質隔音棉和隔音板，有效隔絕噪音，行使過程中車內靜逸舒服。與國際領先的底盤調校企業摩緹馬帝合作，並選用了薩克斯減震器，減震吸收能力強，軟硬適中，任何路段行使都比較舒適。
評價：作為10萬左右的緊湊型SUV，包裝品質、感知質量都十分突出，美中不足之處在於窗玻璃使用單層設計，高速略有風噪，內飾色調選擇太單一。
配置豐富，手機車聯網彰顯現代科技本色，方便實用
配置指數：★★★★☆
全系標配博世9.1ESP車身電子穩定系統，保障出行安全，還有LED日間行車燈、全景天窗、定速巡航、胎壓監測、前排4安全氣囊等系列實用配置；寶駿530還搭載了手機車聯網系統，車機算力如手機，可通過語音控制收發信息、控制音量、調節空調、導航等操作，便捷實用。
評價：配置齊全實用，手機車聯網加分，但取消了一些手動功能鍵的設計，完全依賴智能系統控制，不習慣的車主可能要有一個適應期。
動力尚可，渦輪增壓介入使後勁有力，CVT無級變速器平順自然
動力指數：★★★★☆
2020款寶駿530搭載了1.5T渦輪增壓發動力，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，渦輪到達2200rpm時便能達到最大扭矩250N·m，起步動力尚可，隨著渦輪介入，後勁強大。CVT可模擬8速，有經濟、運動等模式，平順舒適，無頓挫。
評價：動力起步稍弱，但作為家用完全沒問題；變速平順，油耗百公里7.5L左右，經濟適用屬性較強。
價格良心，加之各種福利，更突顯性價比
價格指數：★★★★★
寶駿530官方指導價為7.78萬到9.98萬，更突顯性價比，而且現階段在網上看到廠家還有近一萬的優惠。要知道這款車，在印尼和印度賣到17萬人民幣，在南美賣27萬人民幣。
評價：以寶駿530的品質和配置來看，這樣的價格區間，算是物美價廉。
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