〖導讀〗
不少人說，亞洲龍是換了殼的雷克薩斯。
第五代亞洲龍在國內上市，必定成為中級豪車的攪局者。
通過本文，我們看看雷克薩斯與亞洲龍究竟是不是僅是換了殼？
下面，我們選混動版本的雷克薩斯與亞洲龍來比較。
兩輛車的差價，在哪裡？
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〖外形：各有千秋，平分雅色〗
45度看看兩車的外形區別：
雷克薩斯45度斜視
亞洲龍45度斜視
換個角度看全身：
雷克薩斯左側45度
雷克薩斯左側45度
〖尾燈：一個張揚、一個科技〗
尾燈在一定程度上反映出了造車工藝，兩輛車的尾燈都挺酷的。
雷克薩斯的尾燈比較張揚大氣：
雷克薩斯的尾燈斜視
再來一張雷克薩斯的尾燈大圖，雷克薩斯尾燈隱藏與車尾內，不外露：
雷克薩斯的尾燈
亞洲龍的尾燈略露出與車尾部位，顯得很有科技感：
亞洲龍尾燈斜視
夜光下的亞洲龍尾燈，有科技感與神秘感：
夜光下的亞洲龍尾燈
〖數據：長寬高重，基本一致〗
由於兩輛車都使用豐田相同的TNGA架構打造，所以長寬高重基本一致。輛車的軸距，更明顯是一模一樣！
但讓人意想不到的是：亞洲龍整車重量比雷克薩斯還高出了5KG。
這說明亞洲龍並不偷工減料。我們看看對比數據：
兩輛車的長寬高重基本一致
如果說雷克薩斯是大型車，那亞洲龍為何是中型車呢？
想不透！亞洲龍明顯也是大型車。
相對於雅閣、凱美瑞、天籟等日系B級車型，亞洲龍的長寬高重以及明顯佔優。車重高出約100kg。
所以，亞洲龍駕駛時整體很平穩，不輸雷克薩斯。
〖內飾：明顯有異，差距在哪〗
雷克薩斯的中控更突出高端，內嵌的播放器，很霸氣。
雷克薩斯的中控與內飾
部分車友對亞洲龍的中控設計提出異議，但亞洲龍的中控用料依然紮實：
亞洲龍的中控與內飾
亞洲龍的又一特色：後座位配置的多媒體面板。
可以控制全車的影音設備、空調、後窗簾，這個設計比雷克薩斯高端了！
亞洲龍多媒體面板
我們看看方向盤的按鍵設計：
雷克薩斯的方向盤按鍵設計
按鍵屬性基本一致，但亞洲龍的方向盤精密度略差一點：
亞洲龍的方向盤與按鍵
〖油耗：豐田出品，省油大王〗
對1.7噸的車來說，兩輛車的油耗都非常優秀。我們看看儀表盤數據：
有車友的雷克薩斯油耗低至4.4L。
雷克薩斯的油耗
亞洲龍的油耗也非常優秀，車友常反映在4.4L-4.9L之間：
亞洲龍的油耗
也就是說，兩輛車的油耗都可以低到0.3元/公里！
〖故障：碾壓全球，優秀雙王〗
2019年權威調查公司J.D. Power公佈了全球百車故障率（PPH值），在100輛小轎車中，亞洲龍排行第二名！而雷克薩斯ES3000排名第五。
百車故障數，兩輛車都優異
〖其它：功能齊全，配置豐富〗
提升駕駛樂趣與駕駛安全性，兩輛車在功能配置上，都毫不吝嗇。都支持：像胎壓顯示、ABS防抱死、EBD/CBC制動力分配、剎車輔助、抬頭顯示、360度全車影像、車道偏離預警、駕駛疲勞識別、自適應巡航、電子駐車、上坡輔助、無匙進入、座位加熱、座位吹風、座位記憶、三區空調等，都有了！
亞洲龍的無匙進入僅支持主駕駛位，有點遺憾。
兩車的輔助駕駛系統都很強大
兩輛車都配有抬頭顯示功能，很實用
〖總結：三種一致，三種差異〗
兩輛車的三種一致：三大件一致，外形尺寸重量一致，功能配置基本一致！
兩輛車的三種差異： 品牌價值有差異，做工細節有差異，中控內飾設計有差異。
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