梅塞施密特Me-109/Bf-109战斗机是德国二战期间的主力战斗机，型号众多，产量巨大，几乎可以执行所有的空中任务。
Bf-109由梅塞施密特设计，据考证，1938年之前设计的型号正式称呼以Bf开头，之后以梅塞施密特的开头缩写Me命名。Bf和Me经常混用。
Bf-109经过激烈的竞争，才正式获得德国空军的订单，第一种型号是A型，1935年完成样机生成。她的死敌是英国超级马林公司的喷火战机。
Bf-109在1936年从B型战斗机开始正式服役，并且参加了西班牙内战。和很多德国二战前期研制的新式武器一样，在西班牙这个试验场经受了考验。
1938年德国的战斗机部队分为轻型和重型两种，重型为Bf-110，轻型是Bf-109。由此，梅塞施密特战斗机成为德国空军的主力。
Bf-109战斗机是二战初期最优秀轻型战机，最大飞行速度达到686公里/每小时，是最快的活塞螺桨战机，航程只有700公里，初期只装有机枪，D型开始加装机炮。
Bf-109善长打了就跑战术。在不列颠空战中，受限于德军呆板的战术，Bf-109并没有发挥出优秀性能。在东线战场，对苏军最得较大优势，但受到航程太短的制约。
作为德国的空中支柱，Bf-109战斗机取得了惊人的战绩，是二战击落敌机最多的战机，也拥有数量惊人的王牌飞行员，比如击落了352架敌机的哈特曼。
Bf-109战斗机二战期间一直是德国空军主力，产量超过3万辆，超过美苏战机，是生产数量最大的战斗机。可能也是二战德国唯一产量超过对手的主要武器。
尽管拥有数量最多的王牌飞行员，1944年后很多Bf-109驾驶员已经是“菜鸟”，有人连起飞都无法完成。Bf-109战后仍有使用，1967年才全部退役。
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